中海我為你自豪比賽演講稿
中海我為你自豪比賽演講稿
1998年2月10日，中海油運宣告成立。她的成立，預示著(zhù)一支專(zhuān)業(yè)從事海上油品運輸的巨型船隊，將馳騁在世界的五大洲四大洋，將讓世人矚目。
撫今追昔，我們?yōu)橹泻Ｓ瓦\的發(fā)展步伐而自豪。就在中海油運成立之初，公司自有船舶僅48艘，總運力才71。53萬(wàn)噸。中海發(fā)展的增資擴股和成功發(fā)行A股，收購了原屬大連、廣州海運的油輪。公司的自有運力才得以發(fā)展。到20**年底，公司擁有船舶85艘，運力227。29萬(wàn)噸。然而，這是怎樣的一個(gè)船隊呢？可以用“老”和“小”兩個(gè)字來(lái)形容，老到什么程度呢？平均船齡高達17。46年，15年以上老舊船多達44艘，占總數的51。76%。小又小到什么程度呢？平均噸位才26738噸，其中萬(wàn)噸級以下的船多達28艘。
慣于發(fā)憤圖強的中海油運人哪里會(huì )滿(mǎn)足這樣的現狀？！早在20**年編制第十個(gè)五年發(fā)展規劃時(shí)，我們就謀劃著(zhù)油輪的大發(fā)展。20**年12月6日，一個(gè)值得每一個(gè)中海油運人記住的日子。因為這一天，4艘4。2萬(wàn)噸的原油/成品油兼用船在廣州船際簽約了；因為這一天，拉開(kāi)了中海油運發(fā)展的序幕。船名也取得好啊，“平——、安——、昌——、盛——”，是啊，平安昌盛，它寄托了幾代中海油運人的夢(mèng)想，它凝聚著(zhù)中海油運人的深深祝愿。因為只有平安，才能昌盛；只有平安，才能興旺；只有平安，才能騰達。
歷史在中海油運人手中重重地翻了過(guò)去。新的篇章又在一向以嚴謹、務(wù)實(shí)、善戰而著(zhù)稱(chēng)的中海油運人手中書(shū)寫(xiě)著(zhù)。一艘二手阿芙拉型“楓林灣”，以2460萬(wàn)美元的低價(jià)位買(mǎi)進(jìn)來(lái)了，它填補了公司阿芙拉船型的空白，它打造了中海油運中東至遠東石腦油運輸的精品航線(xiàn)，它當年就贏(yíng)取利潤3231。44萬(wàn)元。之后，一條條新船的開(kāi)工、下水、試航，無(wú)不牽動(dòng)著(zhù)中海油運人的心；一艘艘新船的接船、順利投運又讓我們忙碌而有序地完成。
是國家建立能源安全儲備體系的重大機遇，是中海集團領(lǐng)導的高瞻遠矚，是中海油運人的努力拼搏，中海油運的發(fā)展插上了騰飛的翅膀。中海集團領(lǐng)導提出的“要用6——7年時(shí)間，把中海油運建設成內外貿兼營(yíng)、具有國際競爭力的油輪船隊”的宏偉目標催人奮進(jìn)。3艘11萬(wàn)噸的柳林灣、楊林灣、榆林灣在大連新廠(chǎng)簽約了；4艘的7。5萬(wàn)噸在大連船廠(chǎng)建造，2艘4。2萬(wàn)噸在廣船國際簽約，特別具有歷史性突破意義的是2艘VLCC新金洋、新寧洋在大連新廠(chǎng)開(kāi)工建造，至此19艘新船，178。6萬(wàn)載重噸的運力將加盟中海油運。另外2艘VLCC也在緊急洽購當中�？茨�！一艘艘新船尤如噴溥而出的大陽(yáng)，向我們徐徐駛來(lái)。到20**年，中海油運運力將達到450——500萬(wàn)載重噸，20**年，運力發(fā)展到750至800萬(wàn)噸。中海油運躋身世界級船隊將指日可待。
站在油輪大發(fā)展的新起點(diǎn)，我們該怎么辦？
是啊，一流的船隊，需要一流的管理。我們要總結和發(fā)揚油輪管理優(yōu)勢，開(kāi)展標竿管理，借鑒世界先進(jìn)船隊的管理經(jīng)驗，推進(jìn)管理創(chuàng )新，從創(chuàng )建企業(yè)品牌入手，以構筑企業(yè)文化為主線(xiàn)，建立并完善油輪管理標準。在管理上，我們堅信“今天我們學(xué)別人，明天別人學(xué)我們”。
憶往昔，豪情萬(wàn)丈；話(huà)未來(lái)，充滿(mǎn)希望。我們將繼往開(kāi)來(lái)，奮力拼搏，用我們的青春和智慧去迎接美好的明天！
謝謝大家！
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