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電廠(chǎng)事故調查報告
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電廠(chǎng)事故調查報告1
20xx年3月28日xx35kv變電站311進(jìn)線(xiàn)35kv真空斷路器和301 35kv真空斷路器發(fā)生設備故障，造成xx站和碼頭站事故停電。
一、xx站事故經(jīng)過(guò)
3月28日18：30左右因雨xx變電站301、311開(kāi)關(guān)放電嚴重，于18：33調度當即下令其10KV出線(xiàn)、501、301、311開(kāi)關(guān)由運行轉熱備用，拉開(kāi)501—4、301—3刀閘、311—3、311—2刀閘，因當時(shí)現場(chǎng)在下雨，拉311—2刀閘需塔水314線(xiàn)配合停電，后又下令監控班xx：塔水314線(xiàn)由運行轉熱備用。18：47拉開(kāi)xx站311—2刀閘，經(jīng)進(jìn)一步檢查，xx站301開(kāi)關(guān)CT B、C兩相放電嚴重，311開(kāi)關(guān)C相CT有裂紋，已無(wú)法投運。
29日08：35 將xx站35KV3#母線(xiàn)跳接至311—2刀閘的下口，蹬桿檢查所有設備無(wú)異常后，314塔水線(xiàn)送電。在送電的過(guò)程中，發(fā)現xx312開(kāi)關(guān)CT放電聲音較大，不能投運�，F場(chǎng)決定采取將xx站35KV3#母線(xiàn)跳接至312—2刀閘的下口，xx站518xx負荷倒至xx站512xx線(xiàn)供電的方案。于16：59塔水314送電，恢復碼頭站全站送電，17：13xx站512xx線(xiàn)恢復送電，此次事故處理完畢，上報公司領(lǐng)導。
二、 事故原因分析
xx站現所用35kv真空斷路器為北京電研華源電力技術(shù)有限公司產(chǎn)品4臺，型號為ZW24—40.5，此次出現事故的設備為311、312、301開(kāi)關(guān)，事故現象相同，是外置電流互感器底部對二次線(xiàn)端子盒電弧放電。
�。ㄒ唬�、事故的主要原因是因雨xx站301、311開(kāi)關(guān)CT外絕緣閃絡(luò )嚴重造成的。形成閃絡(luò )的重要因素有：
1、開(kāi)關(guān)CT絕緣密封不良，在天氣惡劣時(shí)造成絕緣降低，一次繞組對外皮放電；
2、開(kāi)關(guān)CT絕緣層設計有缺陷，是導致CT一次繞組對二次繞組及外皮絕緣薄弱點(diǎn)放電的主要原因。
�。ǘ�、xx站301開(kāi)關(guān)CT外絕緣B、C相的底部有嚴重燒灼的.現象，A相底部對二次接線(xiàn)端子盒有放電痕跡，經(jīng)開(kāi)關(guān)廠(chǎng)家技術(shù)人員打開(kāi)查看，端子盒內部接線(xiàn)完好無(wú)異常。
1、若是301開(kāi)關(guān) CT的B、C兩相繞組其中一相發(fā)生單相接地故障，那么由于xx站投了“CT斷線(xiàn)閉鎖差動(dòng)”保護（允許接地運行2小時(shí)），因此1#主變不會(huì )差動(dòng)掉閘，xx站35KV PT相電壓應該顯示發(fā)生故障的一相電壓為0V，另外兩相電壓升高為線(xiàn)電壓35KV，并報有“35KV母線(xiàn)接地信號”。與系統相連的塔上站、徐里營(yíng)、xx站、城北站都應有相電壓的變化、“35KV母線(xiàn)接地信號”現象發(fā)生，通過(guò)詢(xún)問(wèn)調度所沒(méi)有發(fā)生相電壓的變化、“35KV母線(xiàn)接地信號”現象發(fā)生。因此排除單相接地的可能。
2、若是301開(kāi)關(guān) CT繞組的B、C兩相發(fā)生單相接地故障，那么就是相間短路。xx站的1#主變差動(dòng)保護就應該動(dòng)作，差動(dòng)保護定值是0.83A（折合一次差流33.2A）�，F場(chǎng)差動(dòng)沒(méi)有動(dòng)作。若是1#主變差動(dòng)保護裝置當時(shí)有問(wèn)題，引起差動(dòng)不動(dòng)作，那么1#主變高壓后備保護應動(dòng)作。但是由于CT本身故障，已不能正確反映短路故障，那么就應該啟動(dòng)xx站上一級開(kāi)關(guān)的塔上站314塔水二段過(guò)流（定值為11A,03秒，CT變比500/5）保護動(dòng)作掉閘。但事故當時(shí)塔上站314塔水沒(méi)有動(dòng)作掉閘。
�。ㄈ﹛x站311開(kāi)關(guān)CT C相有裂紋。
311 CT C相二次端子盒上部有裂紋，并有放電痕跡。在實(shí)施跳接311開(kāi)關(guān)后，恢復312xx線(xiàn)送電，發(fā)現312開(kāi)關(guān) CT也有放電現象。
�。ㄋ模┤羰�311、301開(kāi)關(guān)遭受過(guò)電壓，造成絕緣損壞。通過(guò)查看調度自動(dòng)化xx站電壓曲線(xiàn)圖，沒(méi)有發(fā)現大的電壓波動(dòng)，基本上排除過(guò)電壓損壞。
由此xx站、塔上站兩套保護裝置都出現問(wèn)題的可能性不大，因此根據上述分析初步推斷在事故當時(shí)311開(kāi)關(guān)CT、301開(kāi)關(guān) CT外絕緣發(fā)生的是局部閃絡(luò )，由于發(fā)現及時(shí)還沒(méi)有發(fā)生金屬性接地或相間短路。調度員、操作隊及時(shí)采取停電措施，避免了開(kāi)關(guān)因絕緣擊穿造成的事故擴大。
三、 措施和建議
1、 建議變電工區對xx站綜自設備進(jìn)行二次部分的傳動(dòng)、校驗，確定保護裝置正常，定值計算無(wú)誤。
2、 通過(guò)這次事故，xx站有3個(gè)35KV開(kāi)關(guān)有閃絡(luò )現象，應組織相關(guān)部門(mén)對該類(lèi)型的開(kāi)關(guān)進(jìn)行認真測試和分析，確定事故原因，如果屬于開(kāi)關(guān)質(zhì)量問(wèn)題，必要時(shí)更換該型號開(kāi)關(guān)。
3、 鑒于xx站發(fā)生的事故，變電工區操作隊對所有室外開(kāi)關(guān)應增加特殊巡視次數，特別是與xx站同型號的設備。調度所調度員通過(guò)遠程監控系統在天氣惡劣情況下加強巡視。
4、 加強備品備件的管理工作，準備充足的備品備件。
5、 根據公司電網(wǎng)應急預案，制定合理的事故處理流程，落實(shí)到崗位、明確責任，各部門(mén)在發(fā)生事故時(shí)應通力協(xié)作，以便及早恢復送電。
1、違法電力安規關(guān)于嚴禁約時(shí)停送電的規定、違返檢修工作票制度、持證上崗制度
2、個(gè)人極易發(fā)生人身傷亡；家庭會(huì )因此帶來(lái)經(jīng)濟、情感等巨大損失；公司而言，損失了極為寶貴的人力資源，同時(shí)可能導致設備損失以及由事故引發(fā)的延時(shí)送電、大面積停電等引起的社會(huì )負面效應。
3、1）工作負責人應該在開(kāi)具工作票的時(shí)候充分考慮安全措施和注意事項，并和調度方面工作票許可人共同到現場(chǎng)確認安全措施執行情況（停電、裝設接地線(xiàn)等）。
2）工作負責人在確定工作班成員后，不能隨便更改工作班成員，名單不在工作票上的人員也不能隨便應邀加入工作班。
3）在工作開(kāi)始前需要召開(kāi)班前會(huì )，要仔細交代工作內容、注意事項，并需要對工作中的危險源進(jìn)行識別、控制，做好相應的安全措施。
4）對于被檢修線(xiàn)路鄰近帶電設備或線(xiàn)路的，在安全距離足夠時(shí)，應安設紅白圍帶，掛“止步、高壓危險”標識牌。
5）工作班組開(kāi)始工作前要檢查安全用具，如驗電棒、絕緣手套、絕緣靴等。
6）工作負責人不能同時(shí)持有2張及以上的工作票。
7）檢修工作只有在許可人的許可時(shí)間內進(jìn)行，如果工作可能超出許可時(shí)間，應及時(shí)辦理工作票延時(shí)手續。 8）工作結束后應及時(shí)清理工作現場(chǎng)并辦理工作票終結手續。
電廠(chǎng)事故調查報告2
1、事故經(jīng)過(guò):
事故前吉林熱電廠(chǎng)運行方式，1-11號機、1、2、4-15號爐運行，3號爐備用。其中，1-9號爐和1-7號機為母管制，10、11、14、15號爐分別對應8、9、10、11號機為單元制。全廠(chǎng)蒸發(fā)量3970噸，發(fā)電量837MW。
20xx年1月10日，按定期工作規定電氣運行與檢修人員配合進(jìn)行廠(chǎng)用6kV和0.38kV系統工、備電源聯(lián)動(dòng)試驗(電氣主接線(xiàn)一次系統見(jiàn)附圖1)。上午9時(shí)40分，進(jìn)行到0.38kV除塵2段母線(xiàn)工、備電源聯(lián)動(dòng)試驗時(shí)，發(fā)現2號除塵變高壓側開(kāi)關(guān)跳閘后低壓側開(kāi)關(guān)不聯(lián)跳。10時(shí)30分運行人員將2號除塵變停電，0.38kV除塵2段母線(xiàn)倒由備用電源運行(6kV和0.38kV系統見(jiàn)附圖2)，由檢修人員檢查2號除塵變低壓側開(kāi)關(guān)不聯(lián)跳的原因，試驗暫停。11時(shí)50分，2號除塵變低壓側開(kāi)關(guān)不聯(lián)動(dòng)缺陷處理結束，決定下午繼續進(jìn)行試驗。
12時(shí)38分，值長(cháng)電話(huà)通知11號機副單元長(cháng)，主盤(pán)電纜中間頭測溫裝置報警:“除塵2段備用電源電纜(380伏低壓電纜)溫度高59℃，地點(diǎn)在除塵2段配電室下”(此電纜中間頭為1987年火電原始安裝，電纜型號為VLV22-3×185+1×95，4根并聯(lián)，可載流266×4=1064A。1997年增設電纜中間頭測溫裝置)。當時(shí)0.38kV除塵2段母線(xiàn)負荷電流988A。副單元長(cháng)通知電氣檢修人員后去現場(chǎng)進(jìn)行檢查。
12時(shí)50分將2號除塵變壓器投入運行，除塵2段備用電源開(kāi)關(guān)(低壓)斷開(kāi)。之后10號機電氣值班員去現場(chǎng)檢查除塵2段備用電源電纜中間頭。當打開(kāi)電纜溝井蓋時(shí)，有大量煙霧，無(wú)法進(jìn)入溝內，立即通知有關(guān)人員。13時(shí)00分，值長(cháng)再次告知11號機單控室值班員:“除塵2段備用電源電纜(380伏低壓，此時(shí)本電纜已與除塵2段斷開(kāi)無(wú)電流)溫度高79℃”。11號機單控室值班員電話(huà)告知10號機單控室值班員，13時(shí)28分，2號除塵變壓器跳閘，速斷和高壓側接地保護動(dòng)作，13時(shí)55分，將除塵1、2段母線(xiàn)工、備電源停電。
14時(shí)25分，14號爐1、2號引風(fēng)機跳閘，14號爐滅火保護動(dòng)作。匯報省調，10號發(fā)電機組解列停機，6kV14A、B段母線(xiàn)停電，8號、9號循環(huán)水泵失電。
14時(shí)25分，6kV15A段母線(xiàn)工作電源開(kāi)關(guān)跳閘，速斷、接地保護動(dòng)作，備用電源開(kāi)關(guān)聯(lián)動(dòng)后跳閘，分支過(guò)流保護動(dòng)作，6kV15A段母線(xiàn)失壓。同時(shí)10號循
環(huán)水泵跳閘、15號爐1、2排粉機、1號送風(fēng)機跳閘，15號爐滅火保護動(dòng)作。由于8-11號循環(huán)水泵跳閘，循環(huán)水中斷，匯報省調，11號發(fā)電機解列停機。
2、事故處理情況:
13時(shí)40分，按照“緊急事故應急預案”要求，有關(guān)部門(mén)人員陸續到達現場(chǎng)，迅速調集人員、物資。13時(shí)46分消防隊趕到現場(chǎng)，與在場(chǎng)的廠(chǎng)領(lǐng)導及有關(guān)部門(mén)分析確定滅火方案。13時(shí)55分，除塵1、2段母線(xiàn)工備電源停電。為防止火勢蔓延影響其它機組運行，決定對除塵2段電纜溝進(jìn)行隔離，分別對相連通的5個(gè)電纜豎井進(jìn)行封堵，同時(shí)組織人員分段檢查滅火。15時(shí)30分，電纜溝火勢得到控制，16時(shí)20分，余火被徹底撲滅。
經(jīng)過(guò)搶修，11號機于20xx年1月12日22時(shí)28分并網(wǎng)，10號機于16日00時(shí)00分并網(wǎng)。
3、事故原因分析
(1)直接原因:事后調閱2號除塵變、3號廠(chǎng)用備用變等電氣設備運行參數歷史曲線(xiàn)，分析造成電纜著(zhù)火的直接原因是:除塵2段低壓備用電源有4棵電纜，其中一棵有中間接頭，由于溫度升高，造成中間接頭本身絕緣損壞起火，引燃附近電纜。
(2)間接原因
A、0.38kV除塵2段備用電源電纜中間接頭發(fā)生放電短路，按目前3號廠(chǎng)用備用變繼電保護配置，沒(méi)有達到動(dòng)作條件跳開(kāi)3號廠(chǎng)用備用變高壓側開(kāi)關(guān)，是導致中間接頭絕緣損壞著(zhù)火的主要原因之一。
B、運行值班員當得知除塵2段備用電源電纜中間頭溫度高報警后，處理不果斷。雖然切換至工作電源運行，但是對電纜發(fā)熱點(diǎn)充電可能進(jìn)一步引起電纜損壞的后果估計不足，而沒(méi)有及時(shí)斷開(kāi)3號廠(chǎng)用備用變高壓側開(kāi)關(guān)，是導致備用分支電纜放電損壞的另一個(gè)主要原因。
C、從安全管理上分析，沒(méi)有嚴格按照29項反措要求增加對電纜溝防火設施的投入，電纜溝防火門(mén)不規范，過(guò)火電纜溝內沒(méi)有滅火設施以及起火報警裝置;著(zhù)火時(shí)不能有效地隔離火源，是引起火勢蔓延擴大的主要原因。
D、班組檢查工作不實(shí)、不細，過(guò)于依賴(lài)電纜中間頭測溫裝置。
4、事故暴露問(wèn)題
(1)消防管理方面，對電纜著(zhù)火重點(diǎn)反措執行以及監督檢查不實(shí)、不細，消防設施不完善，防火應急預案可操作性不強，職責不清，培訓、演練工作不到位。
(2)設備管理方面有漏洞，沒(méi)有認真吸取系統內電纜著(zhù)火的事故教訓，防火防爆專(zhuān)項檢查不實(shí)，電纜溝防火措施整改落實(shí)不到位，防范措施缺乏針對性，沒(méi)有做到有布置、有檢查的安全工作閉環(huán)管理。
(3)安全管理方面，落實(shí)29項反措和安全性評價(jià)不夠認真細致，檢查不力。對危險點(diǎn)的預防沒(méi)有引起足夠重視，危險點(diǎn)缺少必要的控制措施，安全管理上存在盲區和死角，缺乏工作的主動(dòng)性和具體專(zhuān)業(yè)指導。
(4)設備重點(diǎn)部位預防性工作缺乏必要的方法，手段單一，過(guò)分依賴(lài)電纜測溫報警裝置。定期巡視檢查不認真，設備責任制沒(méi)能真正落實(shí)，存在漏洞。對電纜設備重視不夠，電纜專(zhuān)責人員配備薄弱，疏于管理。
5、預防事故重復發(fā)生的防范措施:
(1)舉一反三，吸取教訓，全面抓好安全生產(chǎn)管理，按照29項反措的要求，進(jìn)一步完善有關(guān)管理制度，規范電纜的敷設層次，適當分段并設置層間耐火隔板和阻燃槽盒，涂刷防火涂料。
(2)抓普查，加強電纜的運行、檢修維護管理，對電纜溝及夾層等進(jìn)行一次全面檢查，不符合29項反措要求的限期整改。
(3)進(jìn)一步完善電纜溝分段防火隔離措施，更換防火能力不強的防火門(mén)。
(4)進(jìn)一步升級完善現有電纜中間頭測溫裝置，使其功能更加科學(xué)合理。完善有關(guān)規程和管理制度，并認真執行。
(5)有計劃地增加電纜溝自動(dòng)報警滅火裝置。
(6)對全廠(chǎng)0.38kV電纜進(jìn)行普查，逐步取消0.38kv回路的電纜中間頭。
(7)加強對繼電保護裝置的校驗維護工作，重新核定廠(chǎng)用變保護配置方案。完善送、吸風(fēng)機跳閘低速聯(lián)高速功能。
(8)進(jìn)一步修訂細化防火方面的緊急事故應急預案，使其更有可操作性，添加電纜溝走向分布圖，同時(shí)標出電纜走向分布，通過(guò)培訓、演練，達到準確掌握。
(9)加強安全與技術(shù)培訓，結合現場(chǎng)實(shí)際制定有針對性培訓計劃，熟悉生產(chǎn)系統，掌握電纜及各種管路的`走向。專(zhuān)業(yè)管理人員要熟練掌握有關(guān)生產(chǎn)現場(chǎng)基礎設施情況，為決策者指揮提供依據。
(10)由公安保衛部組織對生產(chǎn)系統人員進(jìn)行消防知識以及滅火設施正確使用方法的培訓，真正做到“三懂三會(huì )”消防知識和技能。策劃進(jìn)行一次防火方面的預案演練。
設備事故調查報告范文2:
1、事故名稱(chēng):1#M機曲軸Ⅲ.Ⅴ列曲拐燒壞事故
2、事故單位名稱(chēng):碳銨車(chē)間壓縮工段乙班
3、事故類(lèi)別:設備事故
4、事故起止時(shí)間:20xx年11月18日0時(shí)00分至20xx年11月18日0時(shí)07分
5、設備情況(設備規范、制造廠(chǎng)、投產(chǎn)日期等)
(1)、設備型號:4M8(3)-36/320型，制造廠(chǎng):沈陽(yáng)氣體壓縮機廠(chǎng)生產(chǎn)
(2)、投產(chǎn)時(shí)間:20xx年1月(1979年生產(chǎn)，從吉林延邊化肥廠(chǎng)購買(mǎi)的舊機)
6、事故前工況:
事故前1#、2#、3#、4#、6#M機運行，5#M機不能備用(在修)。壓縮機進(jìn)口壓力為310 mm/Hg,出口壓力為30Mpa,本機油壓為0.3Mpa,全廠(chǎng)生產(chǎn)系統正常運行。
7、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和處理情況:
11月18日0時(shí)0分，當班操作工周澤民準備進(jìn)行排油作業(yè)時(shí)發(fā)現1#M機油壓只有0.2Mpa,機身內有響聲，周立即跑到大M機2樓通知班長(cháng)劉煥然，周和劉到1#機時(shí)聽(tīng)到機內有很大的響聲并看到曲軸箱呼吸帽有油煙冒出;進(jìn)行緊急停車(chē)處理，立即用電話(huà)通知值班調度并通知維修工進(jìn)行拆機檢查，打開(kāi)曲軸箱蓋發(fā)現Ⅲ.Ⅴ列連桿大頭瓦溫度高，曲拐損壞嚴重。
8、事故原因:
事故發(fā)生后，公司立即組織人員進(jìn)行調查，并召開(kāi)了事故分析會(huì )，確認了事故原因:拆下曲軸進(jìn)行檢查發(fā)現曲軸定位軸頸通往Ⅲ.Ⅴ列曲拐頸的油管松動(dòng)，Ⅲ.Ⅴ列曲拐頸磨損約2mm左右，其他部位完好，初步認定為因供油不足沒(méi)及時(shí)發(fā)現和處理不當(不及時(shí)果斷)是此次事故發(fā)生的重要原因。
9、事故損失情況(直接經(jīng)濟損失):
曲軸:修復價(jià)值1萬(wàn)元;軸瓦;9副0.325萬(wàn)元，壓轉子:0.42萬(wàn)元，合計:1.745萬(wàn)元。
10、事故暴露問(wèn)題:
�、俨僮鞴ど习嗖痪牟僮�、責任心不強、麻痹大意。②不加強巡回檢查，沒(méi)能及時(shí)發(fā)現和處理問(wèn)題。③操作技能和判斷力不強、沒(méi)有處置突發(fā)性事故的能力。
11、預防事故重復發(fā)生的措施:
(1)、加強對操作工安全教育，提高操作工的安全意識、操作水平和責任心
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