物流管理實(shí)習報告(集錦15篇)
在當下社會(huì )，報告使用的頻率越來(lái)越高，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長(cháng)。你知道怎樣寫(xiě)報告才能寫(xiě)的好嗎？以下是小編整理的物流管理實(shí)習報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
物流管理實(shí)習報告1
經(jīng)過(guò)對物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習、對物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程都有了一定要理論基礎和認識，通過(guò)見(jiàn)習將這些理論與實(shí)際操作結合，對感官物流業(yè)的宏觀(guān)和微觀(guān)發(fā)展以及主要的物流流程都有了一個(gè)全新的認知。
一、 目的
了解物流的特點(diǎn)，主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn)。
二、 公司簡(jiǎn)介
1、基本情況
伊犁長(cháng)恒物流公司位于伊寧市合作區遼寧路1389號，創(chuàng )建于20xx年，注冊資金500萬(wàn)元，具有遍及全疆的物流網(wǎng)絡(luò )，主要以公路運輸、鐵路貨運為主體。
2、主要設施
有全封閉廂型貨車(chē)、自卸車(chē)、裝載機、可調動(dòng)車(chē)輛等。
3、倉庫類(lèi)型
總量為近鋼板筒倉3個(gè)，高度約7米，另有自制鋼板筒倉2個(gè)，地理位置分別在貨志內，擁有自動(dòng)倉運輸機，進(jìn)倉方便、快捷。筒倉防潮性能好，有4個(gè)出了口，便于商品裝卸。
4、倉儲系統服務(wù)
有有效的貨卡登記制度，可以隨時(shí)了解庫存數量，避免商品長(cháng)時(shí)間儲存后霉變，出現問(wèn)題及時(shí)上報，定時(shí)觀(guān)察倉儲條件，確保倉庫內溫度的適宜。
5、 作業(yè)流程
1) 進(jìn)倉：
根據客戶(hù)的要求，客戶(hù)提前一天將(入倉通知單)交與
或傳真與我方確認，我方在收貨時(shí)根據(入倉通知單)上面的內容逐項核對，并根據鐵核實(shí)數量無(wú)誤后，貨物到達6小時(shí)內制檔進(jìn)倉，并將(進(jìn)倉單)傳回客戶(hù)。
2) 出倉：
客戶(hù)提前一天將(入倉又通知單)傳給我方，定明出貨的
噸位，品種，我方在(提仙通知單)上簽字，完畢后6小時(shí)內制檔記賬出倉，并將(提貨通知單)傳回客戶(hù)。
3) 運輸：
由倉庫通知車(chē)隊后，駕駛員到貨運室登記車(chē)號，然后到調
度室備案并簽票到達的地點(diǎn)后前往倉庫出料口等特裝貨。
三、 結論
企業(yè)長(cháng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理入實(shí)際操作經(jīng)驗豐富的專(zhuān)業(yè)隊伍，倉庫儲存量大，作業(yè)場(chǎng)地寬敞，但是員工過(guò)多，嚴重影響了企業(yè)效益。
1、 管理費用高
企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以準確的將商口信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程及業(yè)務(wù)合同記錄其中，但在實(shí)際操作中這一系統并沒(méi)有得到充分的利用，許多環(huán)節仍然依靠傳統的人工方法和票據進(jìn)行作業(yè)操作和信息傳遞，應該盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方式，使第名員工都能使用信息系統進(jìn)行操作和管理。
四、 建議
1、貨物運輸程序過(guò)于復雜，雖然可以有效的避免一些失誤和噸位的錯漏，但復雜的程序會(huì )合運輸時(shí)間增加，影響企業(yè)良好的形象。
2、倉庫模式過(guò)于單一，使得客戶(hù)較少，建議增加各類(lèi)倉庫，既可以擴大客戶(hù)群，又可以把多余崗位人數安排新的崗位，還可以增加企業(yè)收入和增強企業(yè)在地區物流行業(yè)的影響力。
物流管理實(shí)習報告2
本人是物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，這段時(shí)間來(lái)在物流公司參加畢業(yè)頂崗實(shí)習，了解了很多也學(xué)習到了很多，下面是我實(shí)習時(shí)候的一些心得和報告！
一、實(shí)習目標
為了以后能更好的適應工作和學(xué)習，學(xué)校組織到xx物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期x月的實(shí)習。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。
二、實(shí)習請求
了解物流的特色，xx貨運，主要裝備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行剖析，并根據學(xué)習的理論提出自己的看法。
三、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
配送中心是以組織配送性銷(xiāo)售或供給，履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿易，并以現代物流配送中心為支撐平臺。
xx物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門(mén)，各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。
xx公司正逐步實(shí)現＂以中心城市的中型百貨購物中心和專(zhuān)業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現代化的大型物流配送中心為基本平臺＂的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營(yíng)和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域最大的零售貿易平臺。
四：實(shí)習感觸
隨著(zhù)世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿易發(fā)展日益活潑，我國的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實(shí)習時(shí)光很短，卻給我上了人生過(guò)程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實(shí)行的有機聯(lián)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)略。
五、實(shí)習結論及建議
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的便利，應當斟酌到出貨時(shí)的便利，不能延誤客戶(hù)的時(shí)光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。
2、要嚴厲依照倉儲治理的請求，對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家接洽，并得到應允后及時(shí)燒毀，xx快運，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種混亂無(wú)章的感到。應當另外籌備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法燒毀的商品有處所儲存。
3、目前物流中心正面臨很多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內部物流，銷(xiāo)售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。
物流管理實(shí)習報告3
一、實(shí)習題目
再次從實(shí)踐中理解物流理論知識
二、實(shí)習時(shí)間
20xx6月26日下午14:30-17:10
三、實(shí)習地點(diǎn)
石布嶺港區
四、課程實(shí)習班：
五、課程實(shí)習領(lǐng)導老師:林常青老師
六、課程實(shí)習的目的
在學(xué)習了一個(gè)學(xué)期的物流管理后，通過(guò)對港口的實(shí)地考察，學(xué)生可以更深入地了解海上運輸和國際物流的相關(guān)內容，使學(xué)生能夠更好地消化物流管理課程，并將其應用于現實(shí)中。
七、課程實(shí)習內容
物流實(shí)踐課位于北海四碼頭石布嶺港區。到達目的地后，學(xué)生可以在指定范圍內自由參觀(guān)。如果您有任何問(wèn)題，可以咨詢(xún)現場(chǎng)回答的顧經(jīng)理。
根據現場(chǎng)提問(wèn)和自我觀(guān)察，我了解以下情況：
北海有四個(gè)碼頭，每個(gè)碼頭的貨運和客運都不固定，但港區有客貨區。
石布嶺港區碼頭全長(cháng)約453米，建設規模2萬(wàn)噸、3萬(wàn)噸、5萬(wàn)噸雜貨泊位，年吞吐量約500萬(wàn)噸，屬中型港口。港區船舶以散貨、雜貨船為主，港區貨物多為銅、鐵、硫等礦物，以及化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦物，其中云南和貴州的公司從香港出口。硫磺和礦物主要從美國、加拿大、中東等國進(jìn)口，其中巴拿馬船舶主要從美國和加拿大進(jìn)口。從港區到美國和加拿大大大約需要30天，到中東大約需要15天。同時(shí)，外國船舶進(jìn)入國境前必須在桅桿上懸掛中國國旗。
港區淡季為11-4月，春節前后為主，旺季為5-10月。
港區退潮時(shí)水位9.5米，安全水位11.5米，但通常達到12米，卸貨后恢復到安全水位。港區接待噸位最重的是7.5萬(wàn)噸貨船，吃水13.8米。港區碼頭基本不放貨，卸貨后立即運至倉庫。
今天看到碼頭停泊的貨船有三艘，一艘是2萬(wàn)噸一艘3萬(wàn)噸，一艘3.5萬(wàn)噸。載重3.5萬(wàn)噸的貨輪正在卸貨，貨物是硫磺，卸貨工具是軌道移動(dòng)的起重機，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一種叫集裝箱岸橋的起重設備，大部分集裝箱都是鐵軌運輸，集裝箱也是用前吊放在指定位置的。此外，我們還去辦公樓看北海港-20xx從而了解北海港未來(lái)的建設方向和發(fā)展規模。
八、課程實(shí)習經(jīng)驗
雖然這次物流實(shí)踐課在大雨中進(jìn)行，使我無(wú)法很好地參觀(guān)和調查，但通過(guò)現場(chǎng)提問(wèn)，我可以更清楚地了解海上運輸和國際物流的過(guò)程，也可以更好地了解物流的相關(guān)知識，受益匪淺。但在調查中也發(fā)現港區存在污染問(wèn)題，貨物泄漏導致碼頭附近海域大規模污染，是海水變色。應盡快解決這一問(wèn)題，以免造成更大的污染和貨物損失。
實(shí)踐課實(shí)際上是學(xué)生在理論課上學(xué)習知識的機會(huì )，讓學(xué)生在實(shí)踐中用實(shí)際情況解釋理論課上不能理解的知識。
雖然理論知識非常重要，但理論仍然需要在實(shí)踐中反映其價(jià)值�，F在學(xué)習理論知識是為了更好地應用于未來(lái)的實(shí)踐。只有具有堅實(shí)理論基礎的人才能應用于實(shí)踐中。
物流管理實(shí)習報告4
前言：
三周的生產(chǎn)實(shí)習時(shí)間，轉瞬已逝。懷著(zhù)戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現，這短短的20天里，我們所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業(yè)務(wù)的親身認知、對專(zhuān)業(yè)知識的實(shí)踐檢驗。更重要的是，它使我們在不知不覺(jué)中，增了一分成熟、添了一分穩重和加了一分智慧。
通過(guò)這三周的實(shí)習，我深切感受到了大學(xué)生活最后一個(gè)年頭的寶貴，而那個(gè)正向我們招手的工作社會(huì )也同樣充滿(mǎn)誘惑，我們未來(lái)的工作環(huán)境將富含機遇和挑戰。多年來(lái)，我一直期待著(zhù)有一天能夠步入社會(huì )、走向崗位，展示自己、證明實(shí)力。這一天畢竟不遠了。而當他望著(zhù)我、將要擁抱我的時(shí)候，我似乎有些膽怯。我準備好了嗎？十多年來(lái)的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔心扛不起這太多的責任而被壓倒。
誰(shuí)也不能保證自己從校園走上社會(huì )能夠完全適應。感謝帶隊老師為我們提供這次生產(chǎn)實(shí)習的機會(huì )。這次實(shí)習好比過(guò)渡的橋梁把我們平穩的送上社會(huì )的大舞臺，讓我們檢驗自己的能力、感知自己的缺陷和不足。
一、實(shí)習目的及要求
通過(guò)物流公司或有物流業(yè)務(wù)的相關(guān)單位的生產(chǎn)實(shí)習，讓自己對公司的性質(zhì)、經(jīng)營(yíng)方式、生產(chǎn)流程和營(yíng)運環(huán)境獲得初步認識，同時(shí)，結合所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識，觀(guān)察和了解物流業(yè)務(wù)的運作特點(diǎn)、業(yè)務(wù)要求和主要服務(wù)項目，為進(jìn)一步學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識和畢業(yè)后走向工作崗位打下基礎。
二、實(shí)習時(shí)間：20xx年9月3日始至20xx年9月21日止
三、實(shí)習地點(diǎn)：新疆烏魯木齊
四、實(shí)習單位和部門(mén)：新疆中郵物流有限責任公司倉儲部
五、實(shí)習內容：
9月3日中午我和班里其他幾位同學(xué)來(lái)到了新疆中郵物流有限責任公司倉儲部開(kāi)始為期三周的生產(chǎn)實(shí)習。根據了解：新疆中郵物流公司成立于20xx年11月，是由擁有物流運營(yíng)經(jīng)驗的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的，隸屬于新疆郵政局。負責全疆郵政物流服務(wù)工作。是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務(wù)于一體的現代化綜合性物流企業(yè)。我們此次實(shí)習的任務(wù)是了解該公司設立于烏魯木齊火車(chē)南站附近的大型倉庫的倉儲業(yè)務(wù)流程。
基本倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。
入庫方面要求驗收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數量和貨位號。
出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發(fā)貨。對沒(méi)有特別要求的貨物嚴格執行先入先出原則。對不按入庫、出庫手續辦理的事件要登記備案。
物資保管方面要求：
1、倉儲物必須保證無(wú)霉變、無(wú)損壞。
2、倉儲物資應按規格型號，按品種分類(lèi)保管，不準亂放。
3、搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全。
4、倉庫單據的記錄要與實(shí)際相符。
5、對倉庫管理中出現的問(wèn)題，要及時(shí)解決，自己解決不了要向領(lǐng)導匯報。
我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個(gè)倉庫分三個(gè)區分別儲藏三個(gè)不同廠(chǎng)家的貨物。每個(gè)廠(chǎng)家都有幾十種不同商品，需根據產(chǎn)品批號碼放于不同的貨位。
在實(shí)習中我發(fā)現入庫在管理中是較為重要的一個(gè)環(huán)節。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進(jìn)貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，接著(zhù)通知倉庫管理員準備接貨。
入庫通知單包含的主要內容為：
申請交易商
聯(lián)系人 聯(lián)系電話(huà)
指定交收倉庫 交收月份
申請入庫數量 品種
貨物目前所在地 運輸方式
質(zhì)量品級符合
入庫時(shí)間限年月日前完成入庫
經(jīng)辦人：審批：
####廠(chǎng)商簽名印章
年月日
倉庫管理員收到信息員送來(lái)的接貨通知單后需要明確貨物運輸到倉庫所在地的時(shí)間以準備貨位。倉庫管理員在送貨車(chē)輛到來(lái)前要安排好泊車(chē)位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具（主要是叉車(chē)、手推車(chē)、托盤(pán)車(chē)、托盤(pán)、傳送帶）等。待送貨車(chē)輛到來(lái)停穩后即可組織卸貨作業(yè)。倉庫管理員要在卸貨過(guò)程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性。
入庫作業(yè)中倉庫管理員須嚴格遵守以下規則：
1、物料進(jìn)倉時(shí)，倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續；如屬回用物資應憑回用單辦理入庫手續，拒絕不合格或手續不齊全的物資入庫，杜絕只見(jiàn)發(fā)票不見(jiàn)實(shí)物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現象。
2、入庫時(shí)，倉庫管理員必須查點(diǎn)物資的數量、規格型號、合格證件等項目，如發(fā)現物資數量、質(zhì)量、單據等不齊全時(shí)，不得辦理入庫手續。未經(jīng)辦理入庫手續的物資一律作待檢物資處理放在待檢區域內，經(jīng)檢驗不合格的物資一律退回，放在暫放區域，同時(shí)必須在短期內通知經(jīng)辦人員負責處理。
3。物資入庫，保管員要親自同交貨人辦理交接手續，核對清點(diǎn)物資名稱(chēng)、數量是否一致，按物資交接本上簽字，應當認識簽收是經(jīng)濟責任的轉移。4。物資入庫，應先入待驗區，未經(jīng)檢驗合格不準進(jìn)入貨位，更不準投入使用。
5。材料合格，保管員憑發(fā)票所開(kāi)列的名稱(chēng)、規格型號、數量、計量驗收就位，鋼材應涂色標志；入庫單各欄應填寫(xiě)清楚，并隨同托收單財務(wù)科記帳。
6。不合格品，應隔離堆放，嚴禁投產(chǎn)使用。如工作馬虎，混入生產(chǎn)，保管員應負失職之責任。
7。驗收中發(fā)現的問(wèn)題，要及時(shí)通知科長(cháng)和以辦人處理。托收到而貨未到，或貨已到而無(wú)發(fā)票，均應向經(jīng)辦人反映查詢(xún)，直至消除懸事掛帳。
托盤(pán)車(chē)、托盤(pán)、手推車(chē)等工具在接貨和其它倉庫作業(yè)中具有重要角色。托盤(pán)車(chē)具有車(chē)身小、自重輕、操縱簡(jiǎn)易、控制靈活的特點(diǎn)。它可在狹窄的通道中工作并能滿(mǎn)載貨物進(jìn)入電梯。手推車(chē)主要承擔小批量、貴重、精密貨物的搬運。托盤(pán)用來(lái)轉移或存放貨物。
對于入庫的貨物應依據本庫的實(shí)際庫容及庫存量靈活管理倉庫的碼放，達到道路暢通，分品種、規格、型號、碼放成塊成形。各種產(chǎn)品的碼放應遵循包裝標示的標準。禁止超過(guò)規定碼放層限數量，嚴防超高倒塌或重壓受損。各種產(chǎn)品碼放時(shí)，嚴禁出現人為倒塌現象。每個(gè)產(chǎn)品分品種型號，每堆碼放達到以上規定的數量后可按產(chǎn)品的型號、數量掛上標識。具體來(lái)說(shuō)倉庫成品碼放須遵循以下幾點(diǎn)規則：
�。�、將黃金區域給高頻揀取的貨品，從而最大化揀貨效率以及最小化揀貨成本。
�。�、方便補貨
基于貨品的尺寸和貨箱、托盤(pán)的標準尺寸來(lái)確定存取位置，可以明顯減少補貨過(guò)程所需的勞動(dòng)。
�。�、平衡各工作區的工作量
將揀貨量大的貨品平均分配在不同揀貨區域，避免某區域內的揀貨作業(yè)擁擠，改善工作流程，縮短對一批訂單的總反應時(shí)間。
�。�、有效的支撐
為了將貨品的損害減到最少，在揀選路徑上，重的貨品在前面，容易磕碰的貨品在后。
�。�、提高揀貨的準確性
相似的產(chǎn)品應該分開(kāi)，以減少揀取錯誤的機會(huì )。
�。�、產(chǎn)品相關(guān)性法則
商品相關(guān)性大者在訂購時(shí)經(jīng)常被同時(shí)訂購，所以應盡可能存放在相鄰位置�？梢钥s短揀取路程、減少工作人員疲勞和簡(jiǎn)化清點(diǎn)工作。
入庫貨物碼放整齊后應盡快制作、填寫(xiě)貨位卡。貨位卡一般要求用鋼筆或簽字筆填寫(xiě)專(zhuān)卡，不得涂改。貨位卡可掛在庫房門(mén)口或產(chǎn)品囤垛的明顯位置。一個(gè)倉庫的貨位卡通常使用統一規格的貨位編號和商品編號，通過(guò)計算機管理，完成貨位卡內容的輸入、匯總、打印輸出等任務(wù)。
倉庫管理人員應對產(chǎn)品的數量、質(zhì)量、帳卡詳細了解，做到清楚無(wú)誤。此外應盡量保證產(chǎn)品在保管中無(wú)差錯、無(wú)灰塵、無(wú)丟失、無(wú)損壞、無(wú)銹蝕。
我所在的倉庫位于三樓，倉庫有四個(gè)電梯入口、一個(gè)步行梯入口。電梯可以方便地載貨進(jìn)出倉庫�，F代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的多樣化使得商品種類(lèi)繁多、市場(chǎng)需求變化也非常頻繁。這就要求倉庫管理中必須有一套方便快捷的信息處理系統以應對大批量數據的處理。
改善倉庫管理的基本作業(yè)（例如分揀、包裝），豐富增值服務(wù)的內容（例如零件配套、組裝）對于增強企業(yè)的競爭實(shí)力至關(guān)重要。多級供應鏈（由眾多企業(yè)構成的供應鏈）將給原料轉移帶來(lái)新的挑戰，同時(shí)也給企業(yè)、及企業(yè)的業(yè)務(wù)伙伴都提出更高的供應鏈管理要求。對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，實(shí)施、協(xié)調、優(yōu)化整條供應鏈的業(yè)務(wù)流程是極為重要的。與規模較大的倉庫相比，小型倉庫更能感受到這種重要性。因為目前的大多數倉庫管理系統都只適用于大規模的原料轉移作業(yè)。
對于一個(gè)倉庫管理系統不但要有一定的穩定性、還要有必要的靈活性和可拓展性。這套系統必須符合分揀、包裝和發(fā)貨等業(yè)務(wù)流程的作業(yè)要求。因此，系統的可配置性（能滿(mǎn)足個(gè)性化要求）就尤為重要的。
傳統型倉庫管理系統地功能包括分揀、包裝、發(fā)貨、上架和收貨。隨著(zhù)物流業(yè)的完善和發(fā)展�，F代倉儲公司在完成傳統作業(yè)的同時(shí)，也在重視加強增值服務(wù)。這些增值服務(wù)有助于企業(yè)滿(mǎn)足不同的市場(chǎng)需求。諸如組裝、價(jià)格標簽、零件配套、個(gè)性化標簽等增值服務(wù)都將為企業(yè)提供業(yè)務(wù)支持，以更好地實(shí)施市場(chǎng)導向策略和滿(mǎn)足電子商務(wù)用戶(hù)的個(gè)性化購買(mǎi)要求。
在實(shí)踐中我們清楚的認識到倉庫作為一個(gè)戰略物流中心，起到將企業(yè)與客戶(hù)、及其他的業(yè)務(wù)伙伴緊緊地聯(lián)結在一起的重要作用。一個(gè)物流企業(yè)的倉庫是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò )中的接點(diǎn)，它不僅緊密銜接了貨物的提供者，還銜接了物流服務(wù)的上下游提供商，發(fā)展中的現代化倉儲相對傳統的倉儲而言已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，現代化的倉儲不僅要實(shí)現對貨品的保存，還要對庫內貨品的種類(lèi)、數量、所有者以及儲位等屬性有清晰的標記，存放的貨品在整個(gè)供應鏈中應該有清晰的上下游數據銜接。而現在很多倉庫作業(yè)中面對的問(wèn)題是計劃性差、庫存不明確、收發(fā)貨沒(méi)有預通知以及庫存量的上下限沒(méi)有自動(dòng)預警的方法———諸如此類(lèi)的問(wèn)題帶來(lái)了倉諸作業(yè)實(shí)施變革的要求。倉庫管理系統要服務(wù)于倉庫作業(yè)的諸多環(huán)節，不完全概括有以下諸多作業(yè)品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤(pán)點(diǎn)、訂單處理、揀貨付運、營(yíng)運績(jì)效考核、客戶(hù)關(guān)系處理等等內容。
倉庫管理中我們嚴格依據客戶(hù)訂單發(fā)貨，訂單處理是發(fā)貨作業(yè)的開(kāi)始。在倉庫每天營(yíng)運活動(dòng)里，訂單處理即扮演這種開(kāi)端的角色。信息員接受訂貨資料，將其處理、輸出以便開(kāi)始揀貨、理貨、分類(lèi)、配送等一連串的物流作業(yè)。接單方式一般是倉庫租用方的業(yè)務(wù)員知道客戶(hù)電話(huà)訂貨或傳真訂貨，也可能是派人員去巡貨、補貨。
根據客戶(hù)的訂單，由計算機擬定配貨方案，揀貨員根據配貨方案進(jìn)行揀貨、配貨。取貨大體上分為整件取貨和零星取貨兩種。
每張客戶(hù)的訂單中都至少包含一項以上的商品，將這些不同種類(lèi)數量的商品由物流中心中取出集中在一起，此即所謂的揀貨作業(yè)。在物流中心內部所涵蓋的作業(yè)范圍里，揀貨作業(yè)是其中十分重要的一環(huán)，揀貨作業(yè)的目的也就在於正確且迅速地集合顧客所訂購的商品。
根據了解目前大多數的物流中心仍屬於勞力密集的產(chǎn)業(yè)，揀貨員在倉庫內走動(dòng)，或隨著(zhù)叉車(chē)或堆垛機移動(dòng)，按揀貨單到多貨位取貨。其中揀貨作業(yè)直接相關(guān)的人力更占50%以上，且揀貨作業(yè)的時(shí)間投入也占整個(gè)物流中心的30%~40%。由此可見(jiàn)規劃合理的揀貨作業(yè)方法，對于日后物流中心的運作效率具有決定性的影響。
常見(jiàn)的倉庫和配送中心揀貨作業(yè)大致有兩種：人工揀貨和電子標簽+臺車(chē)揀貨系統。人工揀貨由于其低成本，仍被大量采用，但效率低下；后者目前仍算得上較為先進(jìn)，但在效率方面也不盡人意。理想的揀貨作業(yè)應該具有以下七個(gè)要點(diǎn)：
�。�1）不要等待——零閑置時(shí)間
�。�2）不要拿取——零搬運（多利用輸送帶、無(wú)人搬運車(chē)）
�。�3）不要走動(dòng)——動(dòng)線(xiàn)的縮短
�。�4）不要思考——零判斷業(yè)務(wù)（不依賴(lài)熟練工）
�。�5）不要尋找——儲位管理
�。�6）不要書(shū)寫(xiě)——免紙張
�。�7）不要檢查——利用條碼由電腦檢查
電子標簽+臺車(chē)的揀貨模式的局限性
電子標簽是安裝在貨物儲位上的電子顯示裝置，由中央計算機管理控制，借助標示燈信號和數碼顯示屏作為顯示工具（有些還加上蜂鳴器），使作業(yè)人員憑借信號燈、蜂鳴器快速找到貨物儲位，并根據所顯示的數字從而正確、快速地完成揀貨任務(wù)，能夠有效地降低揀貨錯誤率，加快揀貨速度，提高工作效率。與完全人工操作相比較，達到了“不要思考、不要尋找、不要書(shū)寫(xiě)”三個(gè)要點(diǎn)，但對應另外四個(gè)“不要等待、不要拿取、不要走動(dòng)、不要檢查”的要點(diǎn)，效率仍然低下的問(wèn)題無(wú)法解決：
�。�1）揀貨人員的動(dòng)線(xiàn)較長(cháng)，提貨單以EDI方式送到配送中心后，通過(guò)中央計算機管理控制電子標簽的信號燈、蜂鳴器，這一過(guò)程中可以在很短時(shí)間內完成，但是揀貨元推著(zhù)臺車(chē)步行到確定的貨架前，卻需要有一段時(shí)間，所以前置時(shí)間相對較長(cháng)。
�。�2）取貨之后，若數量較大，臺車(chē)須分幾次運完，這樣花在運送途中的時(shí)間較長(cháng)；
�。�3）雖然可以借助于電子標簽，但揀貨員偶然出差錯多取或少取一兩件貨，也在所難免，這樣就必須再加上一道手續——檢查，從而導致降低效率。
以上三個(gè)難題，對與電子標簽+臺車(chē)的揀貨模式來(lái)說(shuō)，是無(wú)法解決的。
對三種揀貨模式的比較
人工揀貨、電子標簽+臺車(chē)、電子標簽+輸送帶這三種揀貨模式，各有利弊：
�。�1）人工揀貨這種模式投資成本最低，整個(gè)作業(yè)過(guò)程基本上依靠人工完成，效率高低很大程度依賴(lài)于員工的熟練程度。適合于貨物種類(lèi)少，輻射半徑小的小規模的配送中心。
�。�2）電子標簽+臺車(chē)與人工揀貨模式相比較，該模式的效率已經(jīng)大為提高，不依賴(lài)熟練員工，整個(gè)過(guò)程基本上實(shí)現無(wú)紙化。但貨物的輸送存在問(wèn)題，尤其是提單上的貨物量很大時(shí)，效率大打折扣。
�。�3）電子標簽+輸送帶除自動(dòng)化立體倉庫外，這種揀貨模式的效率可以說(shuō)是最高了。理想揀貨作業(yè)的七個(gè)要點(diǎn)，基本上都能夠實(shí)現。但投資也比以上兩種大得多，倉庫面積也必須達到一定面積，才能布置輸送帶。
綜上所述，配送中心應該具備以下特點(diǎn)：輻射半徑廣、存貨數量大、種類(lèi)多、貨流量大，電子標簽+輸送帶的揀貨模式的高效率才能得到充分發(fā)揮。
我所在倉庫的倉儲作業(yè)基本上實(shí)現了機械化，過(guò)去的那種主要靠人工作業(yè)的現象已經(jīng)基本改變。物流中心的倉儲系統一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發(fā)貨等環(huán)節。在收貨環(huán)節，配備了供鐵路車(chē)廂和貨運汽車(chē)�？啃敦浀恼九_和場(chǎng)地，以及升降平臺，配備了托盤(pán)搬運車(chē)和叉車(chē)，以及各種吊車(chē)，用于完成卸車(chē)作業(yè)。在收貨處一般設有計算機終端，用來(lái)輸人收貨信息，并打印出標簽或條碼，貼在貨物或托盤(pán)上，以便在隨后的儲運過(guò)程中進(jìn)行識別和跟蹤。
我們的倉庫根據訂單、出貨單的不同，向單一用戶(hù)或多個(gè)用戶(hù)發(fā)貨。一般來(lái)說(shuō)，用戶(hù)需要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝。我們認識到倉儲設施為倉儲現代化提供了基礎條件，而科學(xué)管理則是實(shí)現現代化目標的必備條件。必須綜合運用現代化科學(xué)管理方法和現代信息技術(shù)手段，合理有效地組織、指揮、調度、監督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務(wù)、安全保衛等倉儲的各項活動(dòng)，才能達到高質(zhì)量、高效率，才能取得較好的經(jīng)濟效益。
揀貨作業(yè)完成后接著(zhù)準備按時(shí)間發(fā)貨，包括聯(lián)系車(chē)輛、整理包裝、明確單據等。根據這些天的實(shí)習情況，我歸納了基本的發(fā)貨流程：
1。倉管員在裝車(chē)前應核對發(fā)貨通知單、發(fā)貨點(diǎn)數單、備貨卡和備貨區的備貨是否一致，同時(shí)要求裝貨司機核對數量，核對無(wú)誤后通知門(mén)衛讓裝貨的車(chē)輛進(jìn)入指定裝缷區。
2。倉管員負責檢查裝貨車(chē)輛的衛生情況，如衛生不符合要求則要求司機打掃干凈才能裝貨。
3。搬運工根據發(fā)貨通知單備注欄的客戶(hù)編碼，調好印章蓋在發(fā)貨通知單上，倉管員核對無(wú)誤后開(kāi)始裝貨。
4。搬運工可用手動(dòng)叉車(chē)拉到車(chē)內堆碼，不能用一板貨推另一板貨進(jìn)車(chē)內，每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點(diǎn)數單記錄整板數和尾數。
5。倉管員指導搬運工裝車(chē)完畢后，在發(fā)（送）貨單和發(fā)貨點(diǎn)數單上簽名，裝貨司機核對無(wú)誤后簽名，并要在發(fā)（送）貨單上加蓋“已提貨”章。
6。開(kāi)具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機（如屬自提者，送貨單第三聯(lián)交提貨人，其它三聯(lián)交客戶(hù)服務(wù)部）。
7。將發(fā)貨通知單與對應發(fā)貨單、發(fā)貨點(diǎn)數單和備貨卡附在一起，可根據車(chē)輛衛生情況和裝車(chē)時(shí)間填寫(xiě)《當日倉庫對裝貨車(chē)輛整潔、衛生、安全考評及裝車(chē)時(shí)間跟蹤表》。
8。倉管員清理裝車(chē)現場(chǎng)的卡板，放到指定的卡板堆放區，如有產(chǎn)品破損，應放到指定破損產(chǎn)品堆放區，并在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》做好記錄。
9。倉管員在發(fā)完所有貨后，有剩余產(chǎn)品放回相應發(fā)貨卡位，并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊。
10。倉管員發(fā)貨工作完成后，應即時(shí)盤(pán)點(diǎn)發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數量與產(chǎn)品卡是否一致，若不一致應報告值班主任，并查找原因。
11。值班主任打印當天產(chǎn)品發(fā)貨總數給倉管員核對，確認發(fā)貨數量無(wú)誤后填寫(xiě)日報表，檢查當天破損產(chǎn)品是否在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄。
12。以上作業(yè)完畢后將所有發(fā)貨單據、日報表和搬運憑證上交信息辦公室歸檔。
倉庫管理中的另一項重要工作是盤(pán)點(diǎn)。根據倉庫存放的貨物數量和種類(lèi)的不同一般制定有不同的盤(pán)點(diǎn)制度。我所在的倉庫要求管理員每個(gè)工作日的下午都做一次盤(pán)點(diǎn)。盤(pán)點(diǎn)的基本要求有：
1。信息員事先準備好盤(pán)點(diǎn)單，要求已經(jīng)編號并且連號。
2。每日下午完成當天發(fā)貨任務(wù)后即可開(kāi)始盤(pán)點(diǎn)。盤(pán)點(diǎn)過(guò)程中倉庫停止一切庫存的收、發(fā)、移動(dòng)操作。
3。倉庫管理員負責協(xié)調具體的盤(pán)點(diǎn)工作，由其領(lǐng)取盤(pán)點(diǎn)單，一般還需要信息員協(xié)助完成盤(pán)點(diǎn)工作。
4。倉庫分別指定每一個(gè)存儲區域的盤(pán)點(diǎn)負責人。要求每一個(gè)區域都有相應的盤(pán)點(diǎn)員和信息記錄人員。
5。信息員收取所有的盤(pán)點(diǎn)清單，要求所有清單連號，沒(méi)有遺漏。并進(jìn)行匯總。
6。對比庫存帳，比較差異。
7。對比差異報告，必要時(shí)應對差異項進(jìn)行復盤(pán)。
實(shí)習總結：
“物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動(dòng)脈和基礎產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。它直接創(chuàng )造了國民收入，擴大了經(jīng)濟總量。我們新疆屬于經(jīng)濟欠發(fā)達地區，發(fā)展現代物流業(yè)是其經(jīng)濟發(fā)展的必然選擇。首先，發(fā)展現代物流業(yè)是新疆轉變經(jīng)濟增長(cháng)方式，促進(jìn)經(jīng)濟增長(cháng)由粗放型向集約型轉變的需要。其次，發(fā)展現代物流業(yè)也是適應加入WTO，提高新疆企業(yè)市場(chǎng)競爭能力的需要，是調整新疆產(chǎn)業(yè)結構的迫切需求，是改變傳統運輸業(yè)的發(fā)展方向，是運輸與生產(chǎn)融合的最佳渠道，是取得增值效益的需要�？傊�，物流業(yè)的發(fā)展對我區第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有舉足輕重的地位。并且現代物流業(yè)的發(fā)展空間也非常廣闊，個(gè)人認為物流業(yè)將是新疆一個(gè)很看好的行業(yè)之一。
新疆中郵物流公司作為集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務(wù)于一體的現代化綜合性物流企業(yè)必將為新疆物流業(yè)的發(fā)展起到巨大推動(dòng)作用。相信在未來(lái)幾年新疆物流業(yè)將在中郵物流等龍頭企業(yè)的帶動(dòng)下迅猛發(fā)展。在此我要對新疆中郵有限責任公司為我們提供實(shí)習環(huán)境表示深深感謝
物流管理實(shí)習報告5
專(zhuān)業(yè)：物流管理班級：xxx
姓名：xxx
實(shí)習時(shí)間：XX年4月30日
實(shí)習地點(diǎn)：xxxx物流公司
實(shí)習目的：了解物流企業(yè)的運作和相關(guān)設施，設備與人員技術(shù)技能，物流設施設備等的基本常識;掌握物流系統的構成和物流基本環(huán)節，掌握運輸，倉儲，包裝，裝卸搬運，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能;理解本課程理論知識和學(xué)習該專(zhuān)業(yè)其他課程提供感性知識，并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn)。
實(shí)習方式：采用實(shí)地參觀(guān)的方式，集體參觀(guān)丹尼斯物流配送中心，聽(tīng)專(zhuān)業(yè)人員的介紹及報告、查閱相關(guān)資料、上機專(zhuān)項練習等并整理資料討論，使我們獲得對標準化物流服務(wù)的感性認識，并總結
一、實(shí)習公司簡(jiǎn)介：
物流公司：該公司自XX年11月開(kāi)始設計，位于航海路第一大街，并于XX年10月破土動(dòng)工，XX年5月投入使用。其配送能力可同時(shí)滿(mǎn)足30家大賣(mài)場(chǎng)，200家便利店需求，配送距離可達半徑300公里范圍。
其倉庫總占地面積105畝，，擁有兩座現代化庫房，合計24000平方米。建筑主體高13米，采用鋼結構主體。
物流公司：河南省xx物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局XX年1月成立的企業(yè)。經(jīng)過(guò)五年多的探索，現已擁有七個(gè)公司和一個(gè)倉庫，總資產(chǎn)1.2億，形成了以現代物流業(yè)務(wù)為龍頭，以材料和設備銷(xiāo)售為支柱，以培訓、綠化、咨詢(xún)服務(wù)為輔助，多元經(jīng)營(yíng)、共同發(fā)展的集團企業(yè)。豫鑫物流目前擁有省內外網(wǎng)點(diǎn)260多個(gè)、配送基地4個(gè)、配送車(chē)輛600余輛、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)400多米、自控倉庫19萬(wàn)平方米(省內同行業(yè)第一)。業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境，輻射整個(gè)中西部地區。
二、實(shí)習公司流程：
公司：由供貨車(chē)到達月臺開(kāi)始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤(pán)點(diǎn)檢查。當接到客戶(hù)訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶(hù)訂購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺(jué)揀貨區所剩余的存量過(guò)低，則必須由儲區來(lái)補貨，當然，若整個(gè)儲區的存量也低于標準，便應向上游采購進(jìn)貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機便可將出貨品裝上配送車(chē)，將之配送到各個(gè)客戶(hù)點(diǎn)交貨。
公司：整合貨源為先導，實(shí)現傳統業(yè)務(wù)與現代物流業(yè)務(wù)的整合，通過(guò)多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源，順利實(shí)現傳統倉儲業(yè)務(wù)與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現代物流業(yè)務(wù)的整合，豫鑫物流可為家電、服裝、食品等幾十個(gè)行業(yè)提供整個(gè)物流供應鏈服務(wù)。聯(lián)想集團、松下集團、日立集團、科龍集團將豫鑫物流作為河南省指定物流商，國內知名家電連鎖企業(yè)蘇寧電器、國美電器、五星電器的鄭州市內配送也全部由該公司運輸、配送，同時(shí)，四川長(cháng)虹、科龍電器、夏新電子、廣西玉柴、山東張裕、敖東藥業(yè)、輔仁藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將豫鑫物流作為長(cháng)期戰略合作伙伴。與此流程相配套的，是豫鑫物流以戰略合作為試點(diǎn)，實(shí)現全程供應鏈業(yè)務(wù)整合。
物流管理實(shí)習報告6
一 、 概述
本人于20xx年8月進(jìn)入山東家家悅集團有限公司實(shí)習，職務(wù)是倉庫管理。在這六個(gè)月的實(shí)習期間里，實(shí)習時(shí)間雖然短暫，但我卻學(xué)會(huì )了很多東西，使我的思想有了很大的提高，實(shí)習的日子我們收獲了大學(xué)課堂里沒(méi)有的許多東西，學(xué)到了為人處世的許多道理與方法，學(xué)會(huì )了怎樣學(xué)習，實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，通過(guò)實(shí)習，我們可以在實(shí)踐中更加真實(shí)地了解社會(huì )、在實(shí)踐中鞏固以前所學(xué)到的知識；實(shí)習又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)知識的一種檢驗，可以讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,既開(kāi)闊了視野，又增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )、在實(shí)踐中鞏固知識。實(shí)習又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就不到的知識,既開(kāi)闊了視野，又增長(cháng)了見(jiàn)識，也是我們走向工作崗位的第一步。
二 、實(shí)習目的
畢業(yè)實(shí)習是學(xué)生提供必要專(zhuān)業(yè)背景知識的教學(xué)環(huán)節。學(xué)生在實(shí)習中了解與畢業(yè)論文、就業(yè)崗位有關(guān)的物流管理運作程序及操作實(shí)務(wù)等，搜集相關(guān)資料，為畢業(yè)設計、順利就業(yè)做好前期工作。根據物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃，在學(xué)完全部基礎課和專(zhuān)業(yè)課的基礎上，為了將理論知識和實(shí)踐結合起來(lái)，增強和鍛煉學(xué)生的實(shí)際工作能力，使學(xué)生畢業(yè)后能盡快適應工作崗位的要求，能獨立開(kāi)展工作，特安排此畢業(yè)實(shí)習。畢業(yè)實(shí)習是實(shí)踐性教學(xué)的重要環(huán)節，是現代物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃的重要組成部分，是畢業(yè)考核的成績(jì)之一。同時(shí)，畢業(yè)實(shí)習是學(xué)生在校期間的最后一次實(shí)習，是學(xué)生參加工作前的一次時(shí)間較長(cháng)的崗位實(shí)習，對提高學(xué)生的實(shí)際工作能力將有很大幫助。
畢業(yè)實(shí)習應該掌握物流的內涵與物流系統、物流管理合理化、物流設備設施、物流法律法規基本知識。具體為：掌握物流管理基礎、供應鏈管理、采購、倉儲、配送、運輸、生產(chǎn)物流、物流信息、包裝、裝卸搬運、流通加工、物流成本、物流設備等方面基本理論專(zhuān)業(yè)知識。能夠運用所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識技能，具備一般物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)服務(wù)和組織管理工作的能力。能獨立組織商品采購、運輸、保管、出入庫管理、配送、分揀配貨、流通加工、各種單據填制傳遞、物流信息采集、分析、應用。具備物流工作必備的工作能力，以及交往、表達，并具有處理工作中突發(fā)問(wèn)題和協(xié)調各方面關(guān)系的能力。培養學(xué)生樹(shù)立正確的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)和社會(huì )責任意識，明確自己所從事的職業(yè)與社會(huì )經(jīng)濟生活及社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系，養成良好的職業(yè)道德和團隊精神，培養學(xué)生吃苦耐勞、愛(ài)崗敬業(yè)等品格作風(fēng)。
三、 實(shí)習單位介紹
山東家家悅集團有限公司是以超市連鎖為主業(yè)，集物流配送、食品加工和農產(chǎn)品批發(fā)于一體的大型連鎖企業(yè)集團，是山東省內最大的連鎖超市企業(yè)，現有員工2萬(wàn)多人，直營(yíng)連鎖門(mén)店500多處，網(wǎng)絡(luò )覆蓋了山東省內的34個(gè)市縣；擁有一座占地320畝的食品工業(yè)園，一座8萬(wàn)平方米的農副產(chǎn)品交易中心，一座27萬(wàn)平方米的摩爾大廈。20xx年，實(shí)現銷(xiāo)售收入150億元，名列中國快速消費品連鎖百強第11位。先后獲得“全國百城萬(wàn)店無(wú)假貨活動(dòng)示范店”、“中國商業(yè)服務(wù)名牌”、“中國零售業(yè)最佳雇主”等榮譽(yù)稱(chēng)號，被農業(yè)部、商務(wù)部確定為“全國農超對接工程首批試點(diǎn)企業(yè)”、“國家農業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)龍頭企業(yè)”。
近年來(lái)，公司堅持“顧客的需求就是我們追求的目標”的經(jīng)營(yíng)理念，積極采用現代營(yíng)銷(xiāo)方式，大力發(fā)展現代物流，整合利用優(yōu)勢資源，不斷提升競爭能力，走集團化發(fā)展之路，取得了超常規、跳躍式發(fā)展。一是在物流建設上，公司按照“發(fā)展連鎖，物流先行”的成本戰略，在威海、煙臺、濰坊、萊蕪建設了4處現代化物流中心和5處生鮮物流中心，建立了高效快捷的供應鏈體系，通過(guò)與生產(chǎn)廠(chǎng)家的物流對接，最大限度地降低成本，形成了具有鮮明特色的物流保障連鎖經(jīng)營(yíng)模式，也在行業(yè)內起到了良好的示范作用。二是在生鮮經(jīng)營(yíng)上，公司創(chuàng )立了“超市+基地”的農超對接模式，通過(guò)建立農副產(chǎn)品基地，引導訂單農業(yè)生產(chǎn)，形成了從生產(chǎn)基地→批發(fā)市場(chǎng)→生鮮配送的一條龍產(chǎn)業(yè)鏈，建立了行業(yè)領(lǐng)先的生鮮運營(yíng)體系，得到了各級政府和行業(yè)協(xié)會(huì )的肯定，被商務(wù)部列為全國“農超對接”工程首批試點(diǎn)企業(yè)；20xx年，商務(wù)部全國“農超對接”現場(chǎng)會(huì )在威海召開(kāi)，對農超對接模式進(jìn)行了全面推廣。
三是在農村市場(chǎng)開(kāi)拓上，按照城鄉一體的發(fā)展戰略，實(shí)施超市下鄉，開(kāi)拓農村市場(chǎng)，構建農村新型流通網(wǎng)絡(luò )，通過(guò)“一網(wǎng)多用”，搭建服務(wù)農村的綜合平臺，為在農村發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)做出了有益的探索，經(jīng)驗和做法得到了商務(wù)部的充分肯定，并在全國開(kāi)展“萬(wàn)村千鄉市場(chǎng)工程”進(jìn)行了推廣。四是在產(chǎn)業(yè)鏈條延伸上，投資建設了占地320畝的家家悅食品工業(yè)園，在自建植物油廠(chǎng)、大米廠(chǎng)等項目的基礎上，加強與優(yōu)秀供應商的合作，引進(jìn)福建蠟筆小新、深圳一町等國內名牌企業(yè)入園從事食品加工生產(chǎn)，建立更加緊密的零供戰略合作關(guān)系，有效利用并整合各種資源，降低采購成本，降低商品價(jià)格，增強市場(chǎng)競爭力。
四 實(shí)習崗位介紹
我們的崗位是物流部庫管員
�。�1）負責公司物資倉儲的管理。
�。�2）負責物流部物資的入庫、出庫、保管保養，倉儲過(guò)程的安全管理。
物資入庫
物流部的物資入庫必須嚴格執行公司物資入庫流程，其他各單位須制定內部物資入庫流程，根據采購訂單或領(lǐng)用單據，對所到貨物的“產(chǎn)品合格證”、“材質(zhì)證明書(shū)”、包裝物上的標識、警示標志、裝箱清單、產(chǎn)品外觀(guān)進(jìn)行檢查和數量核對。
到庫物資必須在4個(gè)工作小時(shí)內完成數據的錄入，有批次要求的物資必須同時(shí)錄入批次信息，所有到庫物資都要有入庫記錄。
計重物資按實(shí)際重量驗收，計件物資逐件驗收，以理論換算計重交貨的物資，按相關(guān)國家標準換算計重驗收，其它物資按有關(guān)規定的標準計量方法驗收。
驗收中發(fā)現質(zhì)量不合格，數量不相符或超出誤差范圍時(shí)，必須查明原因，分清責任，及時(shí)反饋，并做好記錄。
驗收中對發(fā)現質(zhì)量和數量問(wèn)題的物資應視為待處理物資，不得辦理入庫手續，應分別放置在待檢區或待處理區，做好標識，妥善代保管，防止混雜、丟失、損壞，并做好記錄。
物資保管保養
物資保管環(huán)境必須保持整潔，美觀(guān)。做到庫內物資及設施無(wú)積塵，貨區和臨時(shí)貨場(chǎng)的貨垛周?chē)鸁o(wú)雜草。
物資存放要做到正確、整齊、安全牢固、合理苫墊、料簽齊全、標志明顯。固定貨位存放的物資實(shí)行“四號定位”，“五五堆碼”，并要符合質(zhì)量體系、環(huán)境/安全管理體系等標準要求。
倉庫管理人員對庫存物資必須按照“六查”內容，即查數量、查質(zhì)量、查保管方法、查計量工具、查安全、查技術(shù)，認真進(jìn)行循環(huán)自點(diǎn)，月自點(diǎn)率不得少于50%，即二個(gè)月內庫存所有物資要全部自點(diǎn)一次，要求庫存物資數量正確，賬物相符，不得有賬外物資，并做好自點(diǎn)記錄。
對需要溫度、濕度進(jìn)行控制的物資必須嚴格執行特殊要求的保管規程，對溫度、濕度進(jìn)行日常監測，并按時(shí)做好記錄。
物資在搬運、堆碼過(guò)程中必須保持物資完好無(wú)損，杜絕野蠻裝卸，亂堆亂碼，不得以大壓小，以重壓輕。裝卸、搬運、堆碼危險品或有毒有害的物資時(shí)必須使用相應的防護用品工具，并嚴格遵守有關(guān)安全操作規程。
物流管理實(shí)習報告7
一、實(shí)習目的
經(jīng)過(guò)倉庫管理員的實(shí)習了解生產(chǎn)企業(yè)倉儲情景，更深入的掌握倉管的5S管理理論，理解倉管的意義。經(jīng)過(guò)這次實(shí)習鍛煉了自我的動(dòng)手本事，將學(xué)習的倉儲知識運用到實(shí)際工作中，反過(guò)來(lái)檢驗了理論的正確性。同時(shí)，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習也使自我的知識水平、思想境界、工作本事等方面都邁向了一個(gè)新的臺階。
二、公司介紹
xx公司是xx市xx公司的一家全資子公司。xx市xx公司，是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)消聲器的制造企業(yè)。公司始建于1992年，原名為xx廠(chǎng)，xx年改為xx公司。xx年開(kāi)始與xx廠(chǎng)配套產(chǎn)品。為了成為與xx汽車(chē)廠(chǎng)具有同步開(kāi)發(fā)本事的優(yōu)秀供應商，公司擬建立百分之百的貼合x(chóng)x產(chǎn)品質(zhì)量要求的生產(chǎn)線(xiàn)，建立、健全完整的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系，建立、完善成套的試驗、檢測手段，大大提高產(chǎn)品開(kāi)發(fā)本事，使xx汽車(chē)廠(chǎng)生產(chǎn)的汽車(chē)更具有競爭力，決定在xx新建廠(chǎng)。
xx公司成為xx排氣系統配套產(chǎn)品的研發(fā)基地，配套產(chǎn)品的試驗檢測基地，xx汽車(chē)廠(chǎng)配套產(chǎn)品的生產(chǎn)基地。公司擁有一批專(zhuān)業(yè)的技術(shù)、管理人才，具有自主設計開(kāi)發(fā)本事，是集生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)排氣消聲系統制造企業(yè)。公司于xx年經(jīng)過(guò)xx質(zhì)量管理體系認證。公司的服務(wù)宗旨是致力于成為中國區域性的消聲器制造中心。
三、崗位職責
倉庫管理員，英文是storekeeper。顧名思義就是經(jīng)過(guò)對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規定做好物資設備進(jìn)出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。隨時(shí)掌握庫存狀態(tài)，保證物資設備及時(shí)供應，充分發(fā)揮周轉效率。定期對庫房進(jìn)行清理，堅持庫房的整齊美觀(guān)，使物資設備分類(lèi)排列，存放整齊，數量準確。熟悉相應物資設備的品種、規格、型號及性能，填寫(xiě)分明。搞好庫房的安全管理工作，檢查庫房的防火、防盜設施，及時(shí)堵塞漏洞。完成生產(chǎn)部長(cháng)交辦的其它工作。
四、工作資料
1、入庫管理。
�。�1）根據生產(chǎn)部長(cháng)的訂購計劃進(jìn)行來(lái)貨收貨。倉管員需要異常注意的是兩種相似零部件的驗貨入庫，防止工人搬運出錯，將兩種貨物混在一齊，來(lái)料需要重新分檢才能生產(chǎn)使用，會(huì )造成生產(chǎn)出現中斷這種嚴重的局面。比如生產(chǎn)主消需要用的進(jìn)出氣管，xx主消與xx主消兩種主消用的這種鋼管厚度、直徑、材質(zhì)都相同，僅有長(cháng)度微小的差別，前者的長(cháng)度是xx厘米，后者的長(cháng)度是xx厘米。這種來(lái)料需要檢驗員檢驗后才對號入庫，防止出現工作失誤。
�。�2）確認收貨，填寫(xiě)回單，回發(fā)傳真。填制貨物入庫單，此單據一式三聯(lián)，一聯(lián)存根，一聯(lián)財務(wù)記賬，一聯(lián)倉庫記賬。然后進(jìn)取做好來(lái)料的登帳入賬，并做好貨物的標識工作，防止貨物名稱(chēng)與標識不符，出現工人領(lǐng)料錯誤的可能，給工人生產(chǎn)帶來(lái)不便。入賬時(shí)需注意數量，須如實(shí)登記。如果來(lái)料與訂購計劃相差左右在10%以上，及時(shí)報知生產(chǎn)部長(cháng)，并與配套廠(chǎng)家聯(lián)系找出原因。
2、出庫管理。
�。�1）據生產(chǎn)制造令填寫(xiě)生產(chǎn)領(lǐng)料表，工人領(lǐng)料名稱(chēng)數量要簽名確認。然后在電腦上做好日領(lǐng)料記錄表，作為月報表，月查賬對賬，月盤(pán)點(diǎn)貨物的依據。日生產(chǎn)結束后，根據領(lǐng)料表與生產(chǎn)計劃做好每一天的賬簿及標識上貨物數量的減少工作。這是倉庫管理員日常管理最重要的工作。
�。�2）做好生產(chǎn)材料的退料補料工作。這是倉庫工作最容易出現賬物不符的情景，須異常注意。也是最容易遺漏忘記入賬登帳的工作。比如說(shuō)生產(chǎn)xx副消xx個(gè)，那就需要xx個(gè)、副消內蓋xx個(gè)、副消xx內管xx個(gè)、鋼絲絨xx個(gè)、玻纖棉xx個(gè)、xx擋氣板xx個(gè)和副消進(jìn)出氣管1390管xx個(gè)，而xx管會(huì )在彎管的時(shí)候不合格，就需補料。由于補料數量小，第二天工人才會(huì )在領(lǐng)料單上注明，倉管員就需要及時(shí)查看前幾天的單據，防止賬簿遺漏入賬，給自我的月底工作帶來(lái)不必要的麻煩。
3、月末管理。
�。�1）據電腦上的日領(lǐng)料記錄和生產(chǎn)制造令做好月報表，并根據日領(lǐng)料表、生產(chǎn)制造令和月報表做好月末的結賬累計工作。這是月末最重要的工作，也是月末最累的幾天。既是對倉管員體力的考驗，也是本事的考驗。一個(gè)好的倉管員就是能夠把這個(gè)工作做的有條不紊，漸進(jìn)有序，無(wú)遺漏，無(wú)錯誤。
�。�2）根據賬簿結果，盤(pán)點(diǎn)實(shí)物，做好庫存報表，為生產(chǎn)部長(cháng)訂貨計劃供給依據。需注意數量的準確性，要為生產(chǎn)部長(cháng)供給真實(shí)有效的庫存數量，防止根據訂購計劃的來(lái)料出現某種貨物庫存過(guò)多，占用倉庫空間，或者出現某種貨物庫存過(guò)少，耽誤工廠(chǎng)生產(chǎn)。
�。�3）配合檢驗員、生產(chǎn)部長(cháng)做好不合格來(lái)料的索賠理賠工作。
五、工作體會(huì )
1、在倉管工作中熟悉自我不內行的產(chǎn)品才是最基本的工作任務(wù)，是自我適合工作的要求，提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時(shí)進(jìn)入其他部門(mén)學(xué)習的一個(gè)基本工作技能。這次每個(gè)倉管員一開(kāi)始接手工作最需要做的，好的倉庫管理員就要能夠很快掌握這些不熟悉的零部件，并能夠配合生產(chǎn)，防止因生產(chǎn)出現倉庫賬簿混亂，管理脫節。
2、倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多看似小事，偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支持起全部工作流程得以順暢、正確。所以作為倉管要謹慎、細致、勤勞、進(jìn)取，這樣倉管工作才能做的得心應手，才能夠歡樂(lè )工作每一天。
3、要用為公司服務(wù)的理念去工作，把公司當作是自我的加，融入到這個(gè)大家庭，齊心協(xié)力經(jīng)營(yíng)好這個(gè)場(chǎng)所。
六、總結
實(shí)習是一種對用人單位和實(shí)習生都有益的人力資源制度安排。對理解實(shí)習生的單位而言，是發(fā)展儲備人力資源的措施，能夠讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養和發(fā)現真正貼合用人單位要求的人才，亦能夠作為用人單位的公關(guān)手段，讓更多的社會(huì )成員（如實(shí)習生）了解用人單位的文化和理念，從而增強社會(huì )對該組織的認同感并贏(yíng)得聲譽(yù)。對學(xué)生而言，實(shí)習能夠使每一個(gè)學(xué)生有更多的機會(huì )嘗試不一樣的工作，扮演不一樣的社會(huì )主角，逐步完成職業(yè)化主角的轉化，發(fā)現自我真實(shí)的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎，也為自我成長(cháng)豐富了閱歷，促進(jìn)整個(gè)社會(huì )人才資源的優(yōu)化配置。
作為學(xué)生，作為剛步出象牙塔步入社會(huì )的學(xué)生，作為一個(gè)沒(méi)有工作經(jīng)驗的學(xué)生，能夠進(jìn)入公司實(shí)習，是自我人生的一大幸事。經(jīng)過(guò)實(shí)習了解了社會(huì )，了解了公司，跟了解了自我，從而為確立自我的人生目標跨向了一大步。為自我的夢(mèng)想而奮斗吧！加油！加油！加油！
物流管理實(shí)習報告8
一、實(shí)習目的
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對盛和物流業(yè)發(fā)展現狀進(jìn)行初步了解。培養實(shí)際調研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習了解物流的內涵與外延。
二、實(shí)習方式
采用實(shí)地調研的方式，具體采用了面對面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調查和側面行為觀(guān)察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后集體討論分析，并總結實(shí)習報告。
三、實(shí)習時(shí)間
四、實(shí)習地點(diǎn)：
xxx有限公司
五、實(shí)習步驟
�。ㄒ唬┣捌跍蕚涔ぷ�
1、到xxx物流公司報道。
2、在xxx物流公司，聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn)，并擬定實(shí)習方式、調查對象。
3、通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
4、準備數碼相機、筆記本等實(shí)習所需物品。
�。ǘ╅_(kāi)展實(shí)習活動(dòng)
1、走訪(fǎng)xxx縣物流行業(yè)。
2、參觀(guān)、調查xxx物流公司。
3、走訪(fǎng)xxx物流部門(mén)。
4、開(kāi)展具體物流管理工作。
�。ㄈ┖笃诳偨Y工作
收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
六、實(shí)習內容：
�。ㄒ唬⿲�(shí)習準備工作
我在明確了這次實(shí)習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細的部署，確定了實(shí)習方式、調查對象，并擬定實(shí)習計劃。
�。ǘ┳咴L(fǎng)調查物流部門(mén)
尋找調查對象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司，在xxx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待；有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復；還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進(jìn)去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與xxx物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪(fǎng)該物流的機會(huì )。
�。ㄈ⿲�(shí)地調查情況
來(lái)到xxx_物流部門(mén)，這是我本次實(shí)習的第一站。當我講明了這次走訪(fǎng)的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪(fǎng)談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會(huì )化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。xxx縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)的現代物流業(yè)必然成為xxx經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區位優(yōu)勢。潛在無(wú)限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在xxx這片紅土地上�？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時(shí)經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間_城經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。xxx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會(huì )成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì )的發(fā)起單位�？h領(lǐng)導對xxx的物流現狀進(jìn)行了分析，他指出xxx縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著(zhù)一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類(lèi)：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)。因此，xxx物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展潛力之大，就業(yè)前景之闊。
我有幸走訪(fǎng)了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來(lái)到xxx小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，_先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會(huì )“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合x(chóng)xx縣整合x(chóng)xx物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在xxx縣物流業(yè)擁有戰略?xún)?yōu)勢資源；并在縣內同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢，凸映出xxx縣內規模、實(shí)力、具有國際先進(jìn)物流理念的現代化物流企業(yè)，這一切構成了交遠物流強大的后盾。
�。ㄋ模⿲�(shí)習體會(huì )
xxx個(gè)月的實(shí)習轉眼而過(guò)，回顧實(shí)習生活，我在實(shí)習的過(guò)程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。通過(guò)實(shí)習，加深了我對物流管理知識的理解，豐富了我的物流管理知識，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認識。同時(shí)，由于時(shí)間短暫，感到有一些遺憾。對物流管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽(tīng)人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會(huì )其精髓。
通過(guò)實(shí)習，我認識到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理論知識的學(xué)習，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結合。物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè)，它所提供的產(chǎn)品是無(wú)形的服務(wù)，物流管理是一種全方位、多功能的管理，同時(shí)也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作。
同時(shí)，通過(guò)這次實(shí)習，我才真正體會(huì )到社會(huì )競爭的現實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì )工作的復雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著(zhù)空虛、無(wú)聊的生活，現在想想真不應該。我們學(xué)到的知識好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(cháng)，道很遠。
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雖然實(shí)習已經(jīng)結束了，但我任非常感謝xxx物流有限公司所有的領(lǐng)導和員工在實(shí)習期間對我的照顧和關(guān)心。在他們的熱心幫助下我快快樂(lè )樂(lè )的度過(guò)了這令人難忘的6個(gè)月，是他們的讓我感受到了實(shí)習的樂(lè )趣、是他們讓我從理論到實(shí)踐、是他們讓我學(xué)會(huì )了如何更好地融入這個(gè)社會(huì )。
物流管理實(shí)習報告9
實(shí)習人：xx級工商管理系，物流管理(2)班，XXX
實(shí)習時(shí)間：20xx年x月xx日至x月xx日
實(shí)習地點(diǎn)：XX教育局電教站
今年1月28日至3月25日，我有幸在XX教育局電教站進(jìn)行為期28天的實(shí)習。在實(shí)習中，我在部門(mén)領(lǐng)導同事的熱心指導下，積極參與部門(mén)的購銷(xiāo)工作，注意把書(shū)本上學(xué)到的采購與供應鏈管理知識及相關(guān)的物流知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認識，用實(shí)踐驗證所學(xué)的物流管理理論，探求物流管理工作的本質(zhì)與規律。簡(jiǎn)短的實(shí)習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過(guò)實(shí)習，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性的認識。
“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱膶�(shí)習過(guò)程中，我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運用中的專(zhuān)業(yè)知識的匱乏，剛開(kāi)始的一段時(shí)間里，對一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過(guò)。在學(xué)�？傄詾樽约簩W(xué)得不錯，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。
此次實(shí)習主要崗位是購銷(xiāo)員，我實(shí)習所在的電教站主要是負責采購與供應電教設備給整個(gè)縣的5所高中，10所中學(xué)，和8個(gè)鎮的小學(xué)。電教站在采購之前首先要做的工作是“需求的確定與重新評估”，為此必須對每所學(xué)校所申請的電教設備需求進(jìn)行調查與鑒定，然后定義和評估各學(xué)校的需求。這一過(guò)程很繁瑣，根據各學(xué)校提交的申請報告，電教站有責任對實(shí)際情況進(jìn)行核實(shí)，以防資源的浪費與虛假。實(shí)習的第一周，賴(lài)主任就帶我到其中的一所中學(xué)進(jìn)行鑒定與評估。第二步是根據需求確定采購的類(lèi)型，進(jìn)而進(jìn)行市場(chǎng)分析，分析當前市場(chǎng)電教設備的生產(chǎn)與供應情況。第三步，選擇供應商。確定所有可能的供應商，并對所有資源進(jìn)行初步評估。某些供應商為達到目的難免會(huì )弄虛作假，夸大其詞，所以電教站得對這些資源進(jìn)行調查，選擇有信譽(yù)的，能提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)與有保證的設備，這不僅關(guān)乎教育局的經(jīng)費有效支出，更涉及用戶(hù)也就是學(xué)校教師與學(xué)生的學(xué)習質(zhì)量。這一系列的工作都是為了達到以最少的成本獲得最大的效益的目的。選擇了供應商后與其就價(jià)格，質(zhì)量，運輸與配送及售后服務(wù)的談判。爭取彼此信任，友好合作，再簽定合同。第四步，接受產(chǎn)品發(fā)運與服務(wù)。當然這過(guò)程中的產(chǎn)品損壞或者是丟失問(wèn)題的解決辦法是由供應商與其所選的運輸公司之間確定的，所以設備在此過(guò)程中出現的問(wèn)題，電教部只需與供應商交涉。此外，運輸采用的是門(mén)到門(mén)的方式，也就是供應商直接將設備送至學(xué)校。因此電教部避免了庫存問(wèn)題，節約了庫存費用，實(shí)現了零庫存，JIT的理念。最后，對所采購設備進(jìn)行評價(jià)，及供應后的跟蹤反饋。這一部分的工作電教站有專(zhuān)門(mén)的人員負責與學(xué)校方面的聯(lián)系，將學(xué)校反應的情況及時(shí)收集整理，再反饋給供應商。
“千里之行，始于足下”，這21天短暫而又充實(shí)的實(shí)習，我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來(lái)自領(lǐng)導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會(huì )做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對于自己這樣一個(gè)面臨兩年后將步入社會(huì )的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習的東西很多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學(xué)習的知識與道理很多。通過(guò)這次的實(shí)習，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這兩年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。雖然這次實(shí)習的業(yè)務(wù)多集中于比較簡(jiǎn)單的采購與供應，但是，這幫助我更深層次地理解采購與供應鏈管理流程提供了極大的幫助。我體會(huì )到，如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實(shí)踐結合在一起，用實(shí)踐來(lái)檢驗真理，使一個(gè)本科生具備較強的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統的專(zhuān)業(yè)知識，這才是我們學(xué)習與實(shí)習的真正目的。此次實(shí)習，受益匪淺。
物流管理專(zhuān)業(yè)大學(xué)生實(shí)習報告2
一、研究動(dòng)機：經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基礎》的學(xué)習，對物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力。
二、研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
三、研究方法：訪(fǎng)問(wèn)法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四、公司概況
1.基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線(xiàn)僅一步之遙;地處內環(huán)線(xiàn)與外環(huán)線(xiàn)之間，距離內環(huán)線(xiàn)1.5公里，外環(huán)線(xiàn)3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬(wàn)平方米，各類(lèi)倉庫10萬(wàn)平方米，擁有4條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)和40輛箱式貨車(chē)。
2.公司簡(jiǎn)介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統大型的社會(huì )化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經(jīng)貿委確定為全國發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
3.主要設施：
鏟車(chē)，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛。
手推平板車(chē)，擁有多輛手推平板車(chē)，手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板。
運輸車(chē)輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē)，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē)，及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊，可調動(dòng)車(chē)輛近百輛。
鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，擁有4條共計長(cháng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，是目前上海商業(yè)系統內唯一擁有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶(hù)的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門(mén)吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類(lèi)商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。
4.倉庫類(lèi)型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類(lèi)型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類(lèi)型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類(lèi)型倉庫的建筑條件為滿(mǎn)足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類(lèi)型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類(lèi)型倉庫能提供屬于易燃危險品類(lèi)的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類(lèi)型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類(lèi)型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。
5.倉儲系統服務(wù)：
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車(chē)型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)，確保商品的安全抵達用戶(hù)手中。
隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車(chē)、發(fā)車(chē)。
上架陳列。對于市內各大商場(chǎng)、各類(lèi)超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶(hù)商品上架陳列的服務(wù)。
6.倉儲系統服務(wù)：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫存商品的數量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報、調整。定時(shí)觀(guān)察庫房條件，確保庫房?jì)葴貪穸炔怀瑯恕?/p>
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內還設有專(zhuān)門(mén)的包裝加工單位，可隨時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時(shí)、準確、高效，并承諾：?jiǎn)螕盏?5分鐘內，操作人員到達現場(chǎng)，可開(kāi)始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類(lèi)、整理后方能入庫。
7.信息系統服務(wù)：
物流信息系統設計。分析客戶(hù)物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢(xún)。
倉儲管理系統設計。依據客戶(hù)對倉儲條件的要求和儲存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲管理系統的個(gè)性化設計。
運輸配送管理系統設計。針對大企業(yè)配送系統，專(zhuān)門(mén)設計了一套配送訂單管理系統，實(shí)現單證處理的通用化，以適應各種客戶(hù)對配送的要求。
銷(xiāo)售供貨分析。從客戶(hù)利益出發(fā)，進(jìn)行常規供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析，替客戶(hù)計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶(hù)至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過(guò)wms,tms系統與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內部局域網(wǎng)的架設，實(shí)現各倉間庫存信息及時(shí)反饋，控制�？蛻�(hù)公司可通過(guò)電話(huà)撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現客戶(hù)實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息。
8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：
進(jìn)倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時(shí)根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》);二小時(shí)內甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫(xiě)明出貨的時(shí)間，車(chē)隊名和所提貨品的貨號、數量;當天車(chē)隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五、研究結論及建議：
1.swot分析
優(yōu)勢：企業(yè)長(cháng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗豐富的專(zhuān)業(yè)隊伍，能為客戶(hù)提供各項物流服務(wù);倉庫類(lèi)型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過(guò)于單一、死板，租金較高。
機遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠(chǎng)商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。
2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶(hù)的流失，可根據倉庫的實(shí)際加大空間利用率，根據倉庫的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶(hù)。
3.鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的使用效率不高，只要少數客戶(hù)選擇這一運輸方式，其實(shí)鐵路運輸在我國現階段的長(cháng)距離、高密度的運輸中，仍然有著(zhù)其不可替代的作用，特別是這種門(mén)到門(mén)的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動(dòng)尋找適合的客戶(hù)推銷(xiāo)這一特色服務(wù)。
4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養護情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統并沒(méi)有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統進(jìn)行操作與管理。
5.健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤來(lái)源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長(cháng)期客戶(hù)。
六、建議：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀(guān)的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶(hù)會(huì )更加愿意來(lái)租用倉庫了。
2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的方便，應該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系，并得到應允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應該另外準備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲存。
4.商品的大類(lèi)要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì )污染到食品的衛生。
5.應注重運用現代化技術(shù)，把計算機應用作為一項系統工程來(lái)抓，實(shí)現與工廠(chǎng)、銷(xiāo)售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區配送為主輻射華東地區的運輸配送網(wǎng)絡(luò )。
6.應多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學(xué)習和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內部物流、銷(xiāo)售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內的物流利潤太低，僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
物流管理實(shí)習報告10
實(shí)習目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地實(shí)習其物流全過(guò)程的方法，對新疆伊寧市物流業(yè)發(fā)展現狀進(jìn)行初步了解。培養實(shí)際調研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習了解物流的內涵與外延。為即將踏入社會(huì )工作的我積累寶貴的社會(huì )經(jīng)驗。
實(shí)習方式：
采用實(shí)地實(shí)習的方式，具體采用了面對面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程工作調查和側面行為觀(guān)察的方式，并總結出實(shí)習報告。
實(shí)習時(shí)間：
20xx年7月20日至20xx年8月21日
實(shí)習地點(diǎn)：
xx門(mén)物流快遞中心
實(shí)習職務(wù)：
前臺接待文員
一個(gè)月在專(zhuān)業(yè)的物流企業(yè)的實(shí)習結束，主要實(shí)習收獲從三個(gè)大方面來(lái)總結：
�。ㄒ唬┰趯W(xué)校所學(xué)習的物流理論知識與實(shí)際中的應用情況。
�。ǘ⿲�(shí)際工作中所需要的技能。
�。ㄈ┮晾绲貐^的物流發(fā)展現況以及前景。接下來(lái)從以上三個(gè)方面詳細的分析我的實(shí)習收獲。
�。ㄒ唬┰趯W(xué)校所學(xué)習的物流理論知識與實(shí)際中的應用情況
首先，我實(shí)習的企業(yè)是一個(gè)專(zhuān)門(mén)從事物流快遞的加盟企業(yè)，主要業(yè)務(wù)是做從伊寧市到烏魯木齊之間的物流快運，12小時(shí)到達，同時(shí)還少量的做往疆外的業(yè)務(wù)。我一天的工作流程大概是：早晨9點(diǎn)30上班，先打開(kāi)電腦接收烏魯木齊前臺給我們發(fā)送的當天的貨物清單。9點(diǎn)30至10點(diǎn)30左右貨車(chē)準時(shí)到達，搬運工師傅開(kāi)始卸貨，我們前臺接到帶來(lái)的的貨單，打電話(huà)通知每一位客戶(hù)，并記錄地址，將所有的貨單分類(lèi)整理好。早晨的工作基本完成。下午，主要幫客戶(hù)查貨，接貨，提貨，以及將當天的貨物清單錄制好，在下班之前傳送給烏魯木齊前臺，這樣，一天的工作基本上完成。如果，遇見(jiàn)貨車(chē)在路上耽誤了的情況，要給每一位客戶(hù)通知，并表示歉意，通常這種情況還是要加班的。
在30天實(shí)習中，發(fā)現實(shí)際的物流快遞企業(yè)的運作模式就是接貨，人工開(kāi)單，發(fā)車(chē)，送貨。以及理論知識的應用，和我們在學(xué)校學(xué)習的理論知識還是有很大的差距的，比如，在我實(shí)習的中小物流快遞企業(yè)中，那些GPRS技術(shù),POS機，叉車(chē)等比較先進(jìn)的設備應用的很少，主要制約因素是資金問(wèn)題。一個(gè)重要的難題，也是比較難以預測并不好解決的問(wèn)題是貨車(chē)晚點(diǎn)，因為，作為快運企業(yè)，時(shí)間的準確是非常重要的，為了很好的避免這個(gè)問(wèn)題，平時(shí)車(chē)輛的養護非常重要，以及司機的經(jīng)驗責任心都非常的重要，但這都只是預防的措施，并不能從根本上解決這個(gè)問(wèn)題。物流軟件的應用較少，主要的辦公軟件僅是excel的應用，這樣在工作中就會(huì )有很多的重復工作，全責不分明。使得工作效率低，很難提高工作效率！這樣對每位工作人員的細心程度，責任心都有很高的要求。在企業(yè)中受過(guò)專(zhuān)業(yè)物流管理的人才很少，對企業(yè)長(cháng)遠的發(fā)展是一個(gè)較大的制約因素。
�。ǘ⿲�(shí)際工作中所需要的技能
在實(shí)際的工作中，不像在學(xué)校的單純環(huán)境里，所需要的技能比較多，最基本的就是老師常給我們說(shuō)的做人的技能，作為大學(xué)生的我們，最缺乏的恰恰就是這一基本技能，在和同事，領(lǐng)導的相處中，我們是新人，每一位都是我們的前輩，我們能做的就是想每一位前輩虛心學(xué)習，在了解了公司的整個(gè)運作流程后才可以慢慢的發(fā)表自己的看法，就像那句老話(huà)說(shuō)的“沒(méi)有調查就沒(méi)有發(fā)言權”，我的工作也一樣，沒(méi)有實(shí)踐過(guò)就沒(méi)有發(fā)言權，任何一份工作都不會(huì )像我們看起來(lái)那么的簡(jiǎn)單。
為什么每一份實(shí)習都是從端茶，打掃衛生開(kāi)始的，因為，我們一去什么都不懂，可以在打掃衛生，打印資料的過(guò)程中接觸每一位前輩，逐漸了解整個(gè)公司的運作程序，了解了后，我們才可以做一些基本的工作，就是這樣，前半個(gè)月，我總是再給公司添麻煩，需要前輩幫我去收拾殘局。那段時(shí)間對我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)煎熬。但作為大學(xué)生的我們有我們的優(yōu)勢及，就是年輕，就是有學(xué)習能力，就是有工作熱情。在一個(gè)月的實(shí)習過(guò)程中，能了解到的并不多，但讓我深刻的認識到，無(wú)論將來(lái)我做什么工作，最重要的是態(tài)度端正，認真仔細，不斷的培養自己解決問(wèn)題的能力。所以，第一份工作的起點(diǎn)很重要，在比較正規的企業(yè)中對自己各方面的起點(diǎn)有一個(gè)無(wú)形的環(huán)境影響。
�。ㄈ┮晾绲貐^的物流發(fā)展現狀以及前景
作為物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，物流在整個(gè)伊犁地區發(fā)展現狀以及前景是我一進(jìn)公司就比較關(guān)心的問(wèn)題。伊犁地區擁有八縣一市，地域廣闊，但就是因為地域廣闊，使得很多中小物流企業(yè)只能做一個(gè)地區的業(yè)務(wù)，并且伊犁不是商品的生產(chǎn)地，對貨物的集散要求并不高，所以，目前的企業(yè)主要業(yè)務(wù)集中于各個(gè)汽配，較大，較重型貨物。并且路線(xiàn)單一，通常只做一條路線(xiàn)的業(yè)務(wù)，這與企業(yè)的規模小，資金的制約又很大的關(guān)系。如僅僅是伊寧市內就擁有物流快遞企業(yè)也30至40家左右，但多數是做伊犁到烏魯木齊的業(yè)務(wù)，其余的幾家做到各個(gè)縣城的業(yè)務(wù)，做伊犁到烏魯木齊的企業(yè)便將自己的縣上的業(yè)務(wù)外包給做縣上的企業(yè)，整個(gè)現狀是處于初級發(fā)展的階段，進(jìn)入門(mén)檻低，企業(yè)規模小，專(zhuān)業(yè)水平低，但擁有生命力。
未來(lái)的發(fā)展前景，由于進(jìn)入門(mén)檻低，可能會(huì )有更多的企業(yè)進(jìn)入。但在不斷的競爭發(fā)展中管理合理科學(xué)的物流企業(yè)必將發(fā)展壯大，企業(yè)的運作更加的專(zhuān)業(yè)化，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)朝著(zhù)專(zhuān)業(yè)，大規模的方向發(fā)展。物流快遞業(yè)作為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，在伊犁地區向內（向內地輸出新疆的地產(chǎn)如薰衣草，棉花）向外（中亞廣大市場(chǎng)）發(fā)展的空間都很有潛力。
物流管理實(shí)習報告11
一、實(shí)習目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對遼寧營(yíng)口市物流業(yè)發(fā)展現狀進(jìn)行初步了解。培養實(shí)際調研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習了解物流的內涵與外延。
二、實(shí)習方式：
采用實(shí)地調研的方式，具體采用了面對面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調查和側面行為觀(guān)察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后集體討論分析，并總結出實(shí)習報告。
三、實(shí)習時(shí)間：
20xx年元月5日—元月12日
四、實(shí)習地點(diǎn)：
遼寧營(yíng)口市
五、實(shí)習步驟：
�。ㄒ唬┣捌跍蕚涔ぷ�
1 、 元月4日下午2：00在北—B104教室參加本專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習周動(dòng)員大會(huì )。
2 、 元月5日上午10：00在一食堂召開(kāi)小組會(huì )議，商討實(shí)習方式、調查對象，對小組成員進(jìn)行明確分工，并擬定實(shí)習計劃。
3 、 元月5日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
4 、準備�；�、數碼相機、筆記本等實(shí)習所需物品。
�。ǘ╅_(kāi)展實(shí)習活動(dòng)
1、 元月6日，走訪(fǎng)遼寧營(yíng)口市物流行業(yè)協(xié)會(huì )。
2、元月8日，參觀(guān)、調查遼寧營(yíng)口市交遠物流有限公司。
3、元月9日，走訪(fǎng)遼寧營(yíng)口市省商業(yè)儲運總公司。
4、元月11日—12日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統一商討分析并定稿。
六、實(shí)習內容：
(一)備戰認識實(shí)習，英雄所見(jiàn)略同�！獪蕚涔ぷ髌�
元月4日下午2：00我們參加了本專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習周動(dòng)員大會(huì )，大會(huì )由物流管理專(zhuān)業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會(huì )上對本次實(shí)習周工作做了詳細的.指導，并提出了這次實(shí)習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實(shí)習的要求和希望。
元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開(kāi)小組準備會(huì )議，組長(cháng)根據各成員的特點(diǎn)，從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工，大家一起討論實(shí)習方式、調查對象，并擬定實(shí)習計劃。
(二)山窮水盡疑無(wú)路，柳岸花明又一村�！獙ふ覍ο笃�
元月5日下午我們開(kāi)始尋找調查對象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司，在遼寧營(yíng)口市物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待;有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復;還有的是我們千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進(jìn)去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與遼寧營(yíng)口市物流行業(yè)協(xié)會(huì )的高學(xué)敏副秘書(shū)長(cháng)取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪(fǎng)該協(xié)會(huì )的機會(huì )�？扇f(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，高副秘書(shū)長(cháng)答應我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀(guān)、考察。
物流管理實(shí)習報告12
一，走近你，讓我充滿(mǎn)向往
當我在畢業(yè)生人才交流會(huì )xx國際貨運代理有限公司投出我的求職簡(jiǎn)歷時(shí)，我并不知道，這一份簡(jiǎn)歷會(huì )把我帶進(jìn)一個(gè)怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路，心底的自信強溢在臉上，又帶著(zhù)那樣的迷惑，不安和好奇，參加過(guò)x次面試，見(jiàn)到的始終是充滿(mǎn)干勁的臉，我獲得了參加公司培訓的機會(huì )。也曾有過(guò)很多故事，但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你，也更讓我充滿(mǎn)了向往和渴望。
短短的x天培訓，像一個(gè)小小的切口，通過(guò)它，我看到了什么是優(yōu)秀，什么是愛(ài)崗敬業(yè)，什么是邦達的好員工。x天里，從海運到空運，從報關(guān)到報檢，那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著(zhù)自己工作中的經(jīng)驗.談到公司，談到工作，他們眼睛里閃爍著(zhù)自信的光芒；談起未來(lái)，談起我們，他們言語(yǔ)里盡是關(guān)照。
從xxx年的僅x名員工到今天的xxx多人，這樣傳奇的創(chuàng )業(yè)經(jīng)歷，怎能不讓我這樣即將走出校門(mén)，踏進(jìn)社會(huì )的的學(xué)生心生敬佩呢！x年啊，短短的x年，從x人到xx多人，再到組織機構健全，社會(huì )口碑良好的公司，這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的，就是這樣，僅僅x次面試，x天的培訓，就讓我對你充滿(mǎn)了向往，邦達，你是好樣的！
二，走進(jìn)你，讓我斗志昂揚
x月xx日，星期x，我來(lái)到公司開(kāi)始實(shí)習，實(shí)習部門(mén)是海運部.帶著(zhù)些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進(jìn)了海運部的辦公區域。第x站，x月xx日至x月xx日上午，定艙部；第x站，x月xx日至xx日上午，拼箱部之xx航線(xiàn)；第三站，x月xx日至xx日，xx整柜；第x站，x月xx日，30日，xx拼箱。
一步一步走向前——專(zhuān)業(yè)技能的學(xué)習。
作為一個(gè)即將畢業(yè)的的大學(xué)生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動(dòng)手能力還很弱的情況下，我更樂(lè )意從最基本的東西學(xué)起，做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話(huà)什么的。x月xx日，實(shí)習的第x天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過(guò)了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著(zhù)冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎.
從x月xx日，也就是實(shí)習的第x天到x月xx日上午，我在定艙部實(shí)習.這條代號為xx的航線(xiàn)工作主要是從接受定艙委托書(shū)開(kāi)始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過(guò)傳真，電話(huà)或者EDI等途徑.然后等船公司回傳定艙確認書(shū)，收到船公司的確認后，給客戶(hù)發(fā)入艙通知.這期間要注意船公司的艙位以及運價(jià)情況。
x月xx日到xx日上午和x月xx，xx日，我是在xx拼箱及xx拼箱實(shí)習的。在這兩條航線(xiàn)上實(shí)習，主要是學(xué)習了如何準備報關(guān)資料，打印下貨紙xx聯(lián)；怎樣檢查已輸入的資料，特別注意貨物的件，重，尺，然后給客戶(hù)發(fā)提單確認；制作入倉通知，國內賬單，預配單及艙單等等.應該說(shuō)在這兩條航線(xiàn)上我動(dòng)手實(shí)際操作的機會(huì )最多，當然出錯的時(shí)候也不少啊。
x月xx日到xx日，實(shí)習范圍是美加整柜.這條航線(xiàn)上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學(xué)會(huì )了不少東西。比如，我學(xué)會(huì )了寫(xiě)派車(chē)單，還知道寫(xiě)派車(chē)單時(shí)，＂裝貨時(shí)間＂一欄一定要寫(xiě)明白什么時(shí)間到什么地點(diǎn)，是工廠(chǎng)還是貿易公司。我還學(xué)會(huì )了定艙單的制作和更改的書(shū)寫(xiě)，留底文件的整理，歸檔等等。
總之，在上述x條航線(xiàn)上的實(shí)習，基本上完成了＂實(shí)習指導書(shū)＂里應該實(shí)習的xx條內容，像了解航線(xiàn)基本情況，接受與審核委托書(shū)，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等.我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習和請教，一步一步地向前走的。本著(zhù)積極上進(jìn)的態(tài)度，認真，努力地學(xué)習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實(shí)際，鍛煉了自己的動(dòng)手能力。
xx天，短短的實(shí)習時(shí)間，卻讓我擁有了無(wú)數位師傅的關(guān)心和關(guān)照。
首先是xx和xx師傅。他們兩個(gè)工作挺認真的，在指導我實(shí)習的時(shí)候也比較有耐心。
其次是xx，xx和xx幾位師傅。她們幾個(gè)都很鼓勵我大膽地動(dòng)手操作，不要怕出錯.尤其是萬(wàn)娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會(huì )了我不少東西。
最后是xx和xx兩位師傅。因為她們這條航線(xiàn)一直很忙，所以，我的xx師傅每天都要加班，她和xx兩個(gè)人工作認真負責，有點(diǎn)工作狂的味道。在我實(shí)習期間xx還給我補過(guò)課，給我系統地講解了操作整柜時(shí)易出現的問(wèn)題和解決方法等等。
總之，那些個(gè)日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點(diǎn)一滴的溫暖讓我很感激她們。
三，xx，我能為你做些什么
實(shí)習期間，除了淺層次地學(xué)習了專(zhuān)業(yè)技能外，我還感受和體會(huì )到了很多技能之外的東西.首先是邦達人的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中，你的心會(huì )不由自主地年輕起來(lái)，你的腳步會(huì )不由自主地跟著(zhù)大家快起來(lái)，而你的工作態(tài)度更會(huì )變得努力，認真，再認真一些些，再努力一點(diǎn)。也許，這就是一個(gè)集體的凝聚力，這就是一個(gè)企業(yè)寫(xiě)在書(shū)面之外的＂特殊文化＂！
短期的實(shí)習，讓我學(xué)到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話(huà)想說(shuō).實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，＂物流＂算是一個(gè)比較年輕的詞吧。目前，物流運輸仿佛處在＂戰國時(shí)代＂，足可以用一個(gè)＂亂＂字來(lái)形容。其實(shí)，打價(jià)格戰，無(wú)序競爭已經(jīng)使物流業(yè)成為一個(gè)微利行業(yè)了。也就是說(shuō)，中國物流業(yè)發(fā)展的現狀是不容樂(lè )觀(guān)的。但是，要想長(cháng)久的留住客戶(hù)，絕對不是靠壓低價(jià)格，還要靠品牌和實(shí)力，服務(wù)和硬件才是創(chuàng )造品牌，增強實(shí)力的途徑��！競爭如激烈，我們靠什么勝出最簡(jiǎn)單的道理就是企業(yè)要跟隨市場(chǎng)的發(fā)展，市場(chǎng)需要什么，企業(yè)就要提供什么，我們必須提供給客戶(hù)xx個(gè)最優(yōu)的服務(wù)！
從長(cháng)遠來(lái)講，我覺(jué)得公司應該在海運方面做實(shí)體運輸，也就是不僅僅作無(wú)船承運人，我們應該盡可能的克服困難，讓公司擁有運輸工具，有自己的實(shí)體，發(fā)展的空間才可能無(wú)限地拓寬。
其次，還有幾個(gè)小問(wèn)題，我覺(jué)得應該注意一下。第一，大家要盡量做到書(shū)寫(xiě)字跡清楚，不能太草，應該讓客戶(hù)比較容易辨認。第二，其實(shí)公司有必要在必要的場(chǎng)合，必要的時(shí)候，要求員工穿工裝，比如召開(kāi)大型的會(huì )議，比如在招聘新員工的時(shí)候等等。
當然，以上僅僅代表我個(gè)人的想法，是＂井底之蛙＂之見(jiàn)，如有冒犯之處，實(shí)屬無(wú)心，請多包涵。
在和邦達結緣之后，我一直在為自己＂估價(jià)＂，也一直在想我到底能為公司做些什么.我不敢驕傲，不敢妄言，我只能說(shuō)，在以后的日子里，我會(huì )盡xxx%的努力，盡xxx%的熱情去工作，我希望公司能知人善任，同時(shí)也期盼著(zhù)自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起，一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走，全心全意為成為一個(gè)合格，再到優(yōu)秀，直至出色的邦達人而努力！
四，謝辭
首先，感謝海程邦達給我這樣的機會(huì )，讓我為她而工作；同時(shí)也為給公司帶來(lái)的諸多不便，深感不安。
其次，我要深深感謝妥善安排并確保我的實(shí)習順利實(shí)施的管理部；我還要感謝海運部的各位師傅：xx，xx，xx，xx，感謝他們給我的指導，謝謝！我也要對陳鑫經(jīng)理及各位主管說(shuō)一聲謝謝，感謝他們對我的栽培！
物流管理實(shí)習報告13
專(zhuān)業(yè)：物流管理 班級：xxx 姓名：xxx
實(shí)習時(shí)間：XX年4月30日
實(shí)習地點(diǎn)：xxxx物流公司 xxxx物流公司一)
實(shí)習目的：了解物流企業(yè)的運作和相關(guān)設施，設備與人員技術(shù)技能，物流設施設備等的基本常識;掌握物流系統的構成和物流基本環(huán)節，掌握運輸，倉儲，包裝，裝卸搬運，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能;理解本課程理論知識和學(xué)習該專(zhuān)業(yè)其他課程提供感性知識，并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn)。
實(shí)習方式：采用實(shí)地參觀(guān)的方式，集體參觀(guān)丹尼斯物流配送中心，聽(tīng)專(zhuān)業(yè)人員的介紹及報告、查閱相關(guān)資料、上機專(zhuān)項練習等并整理資料討論，使我們獲得對標準化物流服務(wù)的感性認識，并總結
一.實(shí)習公司簡(jiǎn)介：
1.xxxx物流公司：該公司自XX年11月開(kāi)始設計，位于航海路第一大街，并于XX年10月破土動(dòng)工，XX年5月投入使用。其配送能力可同時(shí)滿(mǎn)足30家大賣(mài)場(chǎng)，200家便利店需求，配送距離可達半徑300公里范圍。
其倉庫總占地面積105畝，，擁有兩座現代化庫房，合計24000平方米。 建筑主體高13米，采用鋼結構主體。
2.xxxx物流公司：河南省xx物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局XX年1月成立的企業(yè)。經(jīng)過(guò)五年多的探索，現已擁有七個(gè)公司和一個(gè)倉庫，總資產(chǎn)1.2億，形成了以現代物流業(yè)務(wù)為龍頭，以材料和設備銷(xiāo)售為支柱，以培訓、綠化、咨詢(xún)服務(wù)為輔助，多元經(jīng)營(yíng)、共同發(fā)展的集團企業(yè)。豫鑫物流目前擁有省內外網(wǎng)點(diǎn)260多個(gè)、配送基地4個(gè)、配送車(chē)輛600余輛、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)400多米、自控倉庫19萬(wàn)平方米(省內同行業(yè)第一)。業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境，輻射整個(gè)中西部地區。
二.實(shí)習公司流程：
1.xxxx公司：由供貨車(chē)到達月臺開(kāi)始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤(pán)點(diǎn)檢查。當接到客戶(hù)訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶(hù)訂購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺(jué)揀貨區所剩余的存量過(guò)低，則必須由儲區來(lái)補貨，當然，若整個(gè)儲區的存量也低于標準，便應向上游采購進(jìn)貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機便可將出貨品裝上配送車(chē)，將之配送到各個(gè)客戶(hù)點(diǎn)交貨。
2.xxxx公司：整合貨源為先導，實(shí)現傳統業(yè)務(wù)與現代物流業(yè)務(wù)的整合，通過(guò)多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源，順利實(shí)現傳統倉儲業(yè)務(wù)與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現代物流業(yè)務(wù)的整合，豫鑫物流可為家電、服裝、食品等幾十個(gè)行業(yè)提供整個(gè)物流供應鏈服務(wù)。聯(lián)想集團、松下集團、日立集團、科龍集團將豫鑫物流作為河南省指定物流商，國內知名家電連鎖企業(yè)蘇寧電器、國美電器、五星電器的鄭州市內配送也全部由該公司運輸、配送，同時(shí)，四川長(cháng)虹、科龍電器、夏新電子、廣西玉柴、山東張裕、敖東藥業(yè)、輔仁藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將豫鑫物流作為長(cháng)期戰略合作伙伴。與此流程相配套的，是豫鑫物流以戰略合作為試點(diǎn)，實(shí)現全程供應鏈業(yè)務(wù)整合。
物流管理實(shí)習報告14
一．實(shí)習目的與要求：
本次在九州通醫藥集團股份有限公司實(shí)習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統在整個(gè)過(guò)程中的應用，通過(guò)此次實(shí)習將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，通過(guò)對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(lmis)運行以及開(kāi)發(fā)工具與數據庫的學(xué)習，達到系統維護與實(shí)施的基本要求，以及為將來(lái)的系統開(kāi)發(fā)積累基礎。實(shí)習期間集團要求嚴格按照實(shí)習計劃組織學(xué)習，保質(zhì)保量完成實(shí)習任務(wù)，并順利通過(guò)實(shí)習考核。
二：實(shí)習單位簡(jiǎn)介：
九州通醫藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開(kāi)放之初的1985年，是一家以藥品和醫療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
九州通在國內開(kāi)創(chuàng )的“低成本、高效率”的醫藥商業(yè)模式被中國醫藥界譽(yù)為“九州通模式”，并成為中國醫藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國醫藥行業(yè)的九州通品牌。
九州通在行業(yè)內率先建立了電子商務(wù)平臺——九州通醫藥網(wǎng)，實(shí)現了供貨—銷(xiāo)售—銀行結算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷(xiāo)售額達10億元，位居國內同類(lèi)型網(wǎng)站第一名。
九州通目前已是國內唯一具備整合物流規劃、物流實(shí)施、系統集成能力的大型現代醫藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內一流、國際領(lǐng)先的地位。
三．實(shí)習安排與過(guò)程
從4月1日起，我們開(kāi)始了一個(gè)月的實(shí)習生活，這一個(gè)月里的學(xué)習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來(lái)，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng )新”
的企業(yè)精神，“責任心、危機感、執行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀(guān)，“傳遞健康、創(chuàng )造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著(zhù)一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著(zhù)實(shí)是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實(shí)習的內容先后如下：
1、入庫流程學(xué)習。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數量驗收上架的過(guò)程；
2、庫存整理學(xué)習。收貨組針對收貨入庫時(shí)由于運輸方或是供應商在運輸過(guò)程中破損商品的處理；
3、內復核學(xué)習。內復核員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進(jìn)行復核并包裝拼箱投放到輸送線(xiàn)的整個(gè)過(guò)程；
4、外復核學(xué)習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區的商品進(jìn)行復核確認的過(guò)程；
6、出庫學(xué)習。在lmis系統中按下達的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(lmis)各功能模塊知識及開(kāi)發(fā)工具的學(xué)習。熟練操作lmis系統中涉及到的各個(gè)功能模塊，掌握開(kāi)發(fā)工具powerbuilder及數據庫oracle。
四：實(shí)習感想：
現代物流管理強調運用系統方法解決問(wèn)題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節原本都有各自的功能、利益和觀(guān)念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節共享總體信息，把所有環(huán)節作為一個(gè)一體化的系統來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶(hù)服務(wù)。系統方法認為，系統的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節效益的簡(jiǎn)單相加。系統方法意味著(zhù)，對于出現的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著(zhù)交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統，再到開(kāi)發(fā)工具及數據庫的學(xué)習，使自己具備了系統維護的基本要求，為后續的維護及實(shí)施工作奠定了堅實(shí)的基礎。
隨著(zhù)集團第二屆物流年會(huì )暨首屆物流管理干部培訓班的召開(kāi)，在大物流、大舞臺、共成長(cháng)這一主題下，相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。
五．實(shí)習結論及建議：
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范，沒(méi)有一個(gè)嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問(wèn)題，應規范這一細節操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統中手動(dòng)更改，效率低下；下游環(huán)節操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實(shí)行自動(dòng)操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內部物流的同時(shí)，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過(guò)程中的溫度監控，以滿(mǎn)足新出臺的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規范要求。
兩周的實(shí)訓在今天畫(huà)上了圓滿(mǎn)的句號。實(shí)訓讓我們對平時(shí)學(xué)習的理論知識與實(shí)際操作相結合，在理論和實(shí)訓教學(xué)基礎上進(jìn)一步鞏固已學(xué)基本理論及應用知識并加以綜合提高，學(xué)會(huì )將知識應用于實(shí)際的方法，提高分析和解決問(wèn)題的能力。
我們以abc公司為實(shí)訓資料，通過(guò)用友軟件建立一套系統管理，對總賬系統、固定資產(chǎn)系統、工資管理系統以及其他子系統有了一個(gè)比較全面的認識。之前的《會(huì )計電算化》課程都是跟著(zhù)老師一步一個(gè)腳印地做，會(huì )與不會(huì )連自己都評判不了，而這次實(shí)訓則截然不同。打開(kāi)《會(huì )計電算化實(shí)訓教程》，目錄的上篇就是用友軟件的的實(shí)訓部分，也就是我們要求實(shí)訓的內容�？傆^(guān)目錄，其內容分為十六個(gè)部分，如管理系統、基礎設置、總賬初始化、憑證處理等。憑著(zhù)這些文字及其解釋?zhuān)覀冮_(kāi)始了自己的工作。
不做不知道，一做嚇一跳。單槍匹馬上陣還真是為難，錯誤百出。首先，是會(huì )計科目。開(kāi)始時(shí)根據資料增加和修改會(huì )計科目，等到填制憑證時(shí)才發(fā)現要新增會(huì )計科目，更換操作員再進(jìn)入“基礎數據”，然后更改。增加的明細科目，會(huì )把總賬科目的金額過(guò)渡到明細科目中。第二，在錄入憑證時(shí)，有的關(guān)系到應付賬款、應付票據、應收賬款、應收票據的會(huì )計科目的使用，則會(huì )出現該“科目系統受控不能應用”。這時(shí)我們應該調出會(huì )計科目然后找到該科目修改此科目把受控系統去掉，這時(shí)就能使用了。出納簽字時(shí)沒(méi)有符合條件的憑證，憑證審核后，進(jìn)行出納簽字時(shí)出現了“沒(méi)有符合條件的憑證”，原來(lái)是因為在定義憑證時(shí)沒(méi)有設置該項內容。第三，輸入銀行對賬單時(shí)，日期不是超出范圍就不符合要求，經(jīng)過(guò)老師指點(diǎn)才發(fā)現，進(jìn)入時(shí)沒(méi)有選對日期，所以銀行對賬單總是出問(wèn)題。最后，在生成報表時(shí)遇到的問(wèn)題更多，很多數都不平，我們只好逐筆查找錯誤并對正明細賬，發(fā)現確實(shí)錯了后不得不進(jìn)行反記賬、取消審核取、消出納簽字進(jìn)行修改。然后再出納簽字、審核、記賬。再查看報表中的數據是否正確。
“實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準”。通過(guò)自身實(shí)踐，重新過(guò)濾了一遍所學(xué)知識，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本不會(huì )體驗到的知識。并且，經(jīng)過(guò)自己的研究和老師的指導后，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識,收獲頗豐。同時(shí)對于一向都比較粗心的我來(lái)說(shuō)，也更深刻的認識到要做一個(gè)合格的會(huì )計工作者并非我以前想的那么容易，最重要的還是細致嚴謹。
物流管理實(shí)習報告15
專(zhuān)業(yè)：物流管理班級：xxx姓名：xxx
實(shí)習時(shí)間：xx年x月xx日
實(shí)習地點(diǎn)：xxxx物流公司xxxx物流公司）
實(shí)習目的：了解物流企業(yè)的運作和相關(guān)設施，設備與人員技術(shù)技能，物流設施設備等的基本常識；掌握物流系統的構成和物流基本環(huán)節，掌握運輸，倉儲，包裝，裝卸搬運，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能；理解本課程理論知識和學(xué)習該專(zhuān)業(yè)其他課程提供感性知識，并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn)。
實(shí)習方式：采用實(shí)地參觀(guān)的方式，集體參觀(guān)丹尼斯物流配送中心，聽(tīng)專(zhuān)業(yè)人員的介紹及報告、查閱相關(guān)資料、上機專(zhuān)項練習等并整理資料討論，使我們獲得對標準化物流服務(wù)的感性認識，并總結
一、實(shí)習公司簡(jiǎn)介
物流公司：該公司自xx年xx月開(kāi)始設計，位于航海路第一大街，并于xx年xx月破土動(dòng)工，xx年x月投入使用。其配送能力可同時(shí)滿(mǎn)足xx家大賣(mài)場(chǎng)，xxx家便利店需求，配送距離可達半徑xx公里范圍。
其倉庫總占地面積xx畝，擁有兩座現代化庫房，合計xxx平方米。建筑主體高xx米，采用鋼結構主體。
物流公司：xx省xx物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局xx年x月成立的企業(yè)。經(jīng)過(guò)x年多的探索，現已擁有x個(gè)公司和x個(gè)倉庫，總資產(chǎn)xx億，形成了以現代物流業(yè)務(wù)為龍頭，以材料和設備銷(xiāo)售為支柱，以培訓、綠化、咨詢(xún)服務(wù)為輔助，多元經(jīng)營(yíng)、共同發(fā)展的集團企業(yè)。豫鑫物流目前擁有省內外網(wǎng)點(diǎn)xxx多個(gè)、配送基地x個(gè)、配送車(chē)輛xxx余輛、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)xxx多米、自控倉庫xx萬(wàn)平方米（省內同行業(yè)第x）。業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境，輻射整個(gè)中西部地區。
二、實(shí)習公司流程
公司：由供貨車(chē)到達月臺開(kāi)始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤(pán)點(diǎn)檢查。當接到客戶(hù)訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶(hù)訂購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺(jué)揀貨區所剩余的存量過(guò)低，則必須由儲區來(lái)補貨，當然，若整個(gè)儲區的存量也低于標準，便應向上游采購進(jìn)貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機便可將出貨品裝上配送車(chē)，將之配送到各個(gè)客戶(hù)點(diǎn)交貨。
公司：整合貨源為先導，實(shí)現傳統業(yè)務(wù)與現代物流業(yè)務(wù)的整合，通過(guò)多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源，順利實(shí)現傳統倉儲業(yè)務(wù)與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現代物流業(yè)務(wù)的整合，xx物流可為家電、服裝、食品等xx個(gè)行業(yè)提供整個(gè)物流供應鏈服務(wù)。xx集團、xx集團、xx集團、xx集團將xx物流作為xx省指定物流商，國內知名家電連鎖企業(yè)xx電器、xx電器、xx電器的xx市內配送也全部由該公司運輸、配送，同時(shí)，xx長(cháng)虹、xx電器、xx電子、xx玉柴、xx張裕、xx藥業(yè)、xx藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將xx物流作為長(cháng)期戰略合作伙伴。與此流程相配套的，是xx物流以戰略合作為試點(diǎn)，實(shí)現全程供應鏈業(yè)務(wù)整合。
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